9月15号晚，2027款埃安i60正式上市了。
说实话，这台车最值得聊的不是价格，是它改款的思路。很多车企改款喜欢动外观、加配置，但埃安这次把钱几乎全花在了三个地方：电池、电驱、还有辅助驾驶的算法。官方管这个叫"科技三大件"。
先说说价格。7款配置，纯电和增程两种动力，官方指导价11.16万到14.28万，限时焕新价10.36万起。这里面有个细节值得注意：带192线激光雷达的版本，权益价最低11.88万。激光雷达下放到12万级，这个动作在同价位里不算常见。
续航是这次升级的重点。纯电版用的是广汽自研的非晶合金电驱，电机最高效率99%，提供520公里和700公里两个续航版本，百公里电耗12.3度。支持3C快充，官方说30%充到80%只要13.7分钟。增程版换了华为DriveONE电驱，纯电续航350公里，综合续航1738公里，亏电油耗3.6升。简单说就是城市用电、长途用油，这套组合对家庭用户来说挺实在。
辅助驾驶方面，高配车型搭了192线激光雷达，配合27颗传感器和高铁8650高性能芯片，采用的是文远知行L4同源的一段式端到端算法。功能上支持高速领航辅助驾驶、自动上下匝道和变道、智能泊车。
安全上，用的是宁德时代整包电池加弹匣电池2.0，车身高强度钢占比超过72%，关键部位1500兆帕热成型钢。官方还给出了"烧一赔三"的承诺，三电系统出问题自燃赔三倍。弹匣电池这个系列装车量已经超过150万台，累计安全行驶1600亿公里，数据摆在这儿。
座舱和实用配置也增加了一些：中控屏从14.6英寸升到15.6英寸2.5K屏，新增66升可排水前备箱、75公斤承重车顶行李架、哨兵模式、直接式胎压监测。后排头部空间1020毫米、腿部1037毫米，靠背最大能调到137度。
其实埃安i60不是新车，去年11月就上市过了，之后连续6个月月销破万，到今年9月累计交付快突破10万辆。这次改款等于在一款已经被市场验证过的车上，把核心技术再往上提了一档。
写到最后
700公里纯电续航、1738公里综合续航、192线激光雷达、弹匣电池加烧一赔三，这几个点放在10万出头的价位里，组合起来确实有竞争力。虽然10万级这个战场一直很卷，但2027款埃安i60预计还会延续的之前的销量势头，让我们拭目以待！
