何为旗舰MPV？这从来都不是一道单选题，空间、续航、舒适、智能、安全，每一项都需全力以赴，方可不负期待，这正是极狐“问道”系列命名的初衷。作为该高端产品序列的开篇之作，极狐问道V9承载的不仅是品牌向上突破的雄心，更是一套完整的产品哲学——在用户最在意的每一个维度，都给出不留短板的答案。
外观：ARC-FLOW设计哲学
外观方面，评测车采用家族标志性的ARC-FLOW设计哲学，整体造型大气磅礴。前脸大尺寸直瀑式格栅气场十足，贯穿式前灯组点亮时呈现飞翼造型，内部大量LED光源营造出繁星般的效果，科技感与美感兼得。
车身侧面线条舒展修长，全系标配双侧电动侧滑门，门把手回归传统设计，更注重实用性，而密辐式轮毂则在细节处烘托出高端格调。车尾部分，贯穿式3D立体尾灯组在未点亮时与后风挡自然相融，强化了视觉整体感，点亮后则与前脸遥相呼应。
此外，评测车型配备了19英寸轮毂，匹配米其林e·PRIMACY轮胎，主打静音性和低滚阻，具体规格为235/55 R19。
内饰：简约却不失质感
进入车内，座舱采用简约科技风格，中控台以大面积凹面木纹饰板铺陈，强化了视觉层次感。15.6英寸悬浮式中控屏与8.8英寸嵌入式液晶仪表构成车内视觉焦点，功能操作与信息交互均契合时下潮流趋势。
15.6英寸悬浮式中控屏内置北汽元境OS操作系统，支持六音区语音唤醒识别，日常交互流畅自然。车内配备由22个扬声器组成的音响系统，支持7.1.6声道，并首创国家大剧院模式以及专属APP，为乘客带来沉浸式的视听盛宴。
舒适性配置方面，前排和第二排座椅均支持加热、通风与按摩功能，同时后者的双零重力航空座椅选用Nappa真皮包裹，乘坐感受更为舒适。第三排座椅配备500mm加长座垫并带加热功能，搭配独立空调出风口，即使长时间乘坐也不易产生疲劳感。
性能：驾驶感受灵活轻盈
动力方面，评测车搭载由1.5T发动机加后置单电机组成的增程系统。发动机最大功率118kW，最大扭矩235N·m；电动机总功率227kW，总扭矩320N·m，CLTC纯电续航里程为310km，综合续航里程1330km。
实际驾驶体验中，起步轻快迅捷，电动机扭矩释放毫无迟滞。市区行驶，动力输出线性，加速踏板调校柔和，即便低速蠕行，动力衔接依然丝滑平顺，很符合其MPV主打舒适的形象。
中后段提速底气充足，超车并线干脆利落。即便在高速巡航状态下，深踩加速踏板，依然能感受到充足的动力储备，再加速从容不迫，无需预留过长的助跑距离。这种随叫随到的动力表现，让驾驶更加轻松自信。
此外，评测车配备了北汽元境辅助驾驶系统，具备高速与城区NOA全场景领航，以及自动泊车、远程遥控泊车等能力。使用时，连续向下拨动两次换挡杆即可，此时系统会有图标、声音和文字进行提示。
底盘方面，评测车采用前双叉臂式独立悬架与后五连杆式独立悬架的组合，并配备磁流变减振器和AI智能预瞄技术。系统可提前25米识别路面坑洼以及减速带，以毫秒级响应主动调节阻尼，实现“过烂路不颠、过弯不晃”的行驶质感。
实际体验中，悬架对细碎振动的过滤彻底，面对较大起伏时能提供足够的支撑，车身姿态始终稳健，传递给乘客的只有柔和的起伏感，大幅提升了乘坐舒适性。
空间：三排乘客均有舒适体验
乘坐空间方面，三排均拥有较为宽裕的头部与腿部空间，尤其是第三排并不会感到局促与压抑，乘坐感受舒适。同时，三排均配备充电接口，充分照顾到每位乘客的充电需求。
储物能力表现出色，中控台采用双层设计，上层设有两个手机槽，左侧支持无线充电，后方为两个带限位器的杯架，下层可容纳较大尺寸的随身物品。中央扶手箱集成智能冷暖箱，容积达10L，温域覆盖-6℃至50℃，并带有紫外线杀菌功能，贴心实用。此外，第二排和第三排均提供储物槽和杯架，对全车乘员照顾周到。
打开后备厢可以看到，内部布局非常规整，常规容积为450L。第三排座椅按比例放倒后，容积可提升至2750L，扩展能力出色。
安全：主/被动安全防护到位
安全配置方面，评测车配备了丰富的主/被动安全功能。车身采用89.83%高强钢，抗扭刚度达43689N·m/deg，并引入内嵌式金属防滚梁。此外，该车所搭载的宁德时代骁遥电池，以15层立体防护和航空级隔热材料筑牢安全底线。
总结：
极狐问道V9以高配低价的错位竞争优势，为新能源中大型MPV市场带来了全新选择。它既能撑起商务场景的体面，也能承载家庭出行的安心。万物有道，自得从容——极狐问道V9以全能硬核实力，重新定义20万级旗舰MPV的价值标准。
