魏牌 V8X 首月交付 1008 台，到底算好还是差呢？
魏牌 V8X 作为归元 S 平台全新大五座旗舰，上市首月交出 1008 台，车型排名282名。
客观来讲，新车在8月14日上市，销量时间仅有半个月，时间短，产能爬坡、门店展车占用，千台交付属于正常起步，不算翻车。
产品亮点很突出：同价位少见的空气悬架 + 后轮转向，Hi4 四驱混动，车身超过 5 米，底盘底子很强。
但赛道竞争太卷，25 万级大五座市场，用户心智早就被理想、问界抢占。 魏牌目前的短板，不在车本身，而是品牌声量、智能座舱和智驾口碑。
魏牌V9X上市后也就是超千辆水平，因此魏牌V8X的市场表现尤为重要，目前市场关注度和订单量要比魏牌V9X好太多，也被魏牌给予厚望。
接下来重点就要看魏牌V8X第二个完整交付月。
如果能冲到 2000 台以上，说明订单持续，有爬坡机会； 如果继续卡在千台左右，那基本就是小众旗舰。
那么问题来了，魏牌V8X空悬 + 后轮转向的大五座，你愿意为底盘买单吗？评论区聊聊。
