车子停在外面被暴晒，轮胎会不会被晒爆掉？要不要给轮胎稍微放点气？
高压锅要是过头了，它也会炸的，对不对？
胎压能涨多少
首先，天气再热，胎压其实也是高不到哪里去的。
暴晒后的轮胎温度，我给大家实测过了，45℃左右，听起来也有点烫的。
那么参考“理想气体分体积定律”这个公式：PV=nRT。
代入计算一下，轮胎被暴晒之后，胎压差不多会增加0.2bar。
而事实上，你在轮胎侧面看一下就可以了，轮胎的最大胎压，大部分都是3.5bar左右，甚至是往上的。
就算你车子跑上了高速，轮胎更热了，也离3.5bar的胎压是非常远的。
会不会不安全
但是，总有些朋友会担心：这胎压这么高，虽然没有超过最大胎压，但万一路上压个坑、压个石头，会不会瞬间胎压变高，导致它爆掉呢？
其实胎压高，反而是不容易爆胎的，这个可能和你想象的不太一样，反直觉了。
论文里有测试的：
王宁宁,周水庭,孙鹏飞.子午线轮胎接地特性和应变能分析试验与仿真研究[J].力学与实践,2020.
胎压高和胎压低相比，轮胎接地各处所受压力的分布更为均匀，压力集中现象是有所缓解的。
王宁宁,周水庭,孙鹏飞.子午线轮胎接地特性和应变能分析试验与仿真研究[J].力学与实践,2020.
说人话就是，胎压高一点，压力更容易被均匀地分摊掉，反而不容易爆胎。
路上那些爆胎事故，其实大多数反而是胎压太低了。
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轮胎在滚动的时候，不断地挤压、变形，最后就是过热、开裂、爆掉。
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比如特斯拉官网有讲到的：胎压过低，会在行驶中让轮胎过热，从而导致轮胎开裂、分层，甚至是爆胎。
来源：特斯拉官网
所以说夏天车子胎压高，没必要特意去放点气，反而是冬天降温的时候，你要注意去补点气。
而且夏天让胎压高个0.2bar，多少还有点好处，比如省油或者省电。
因为胎压高了，滚动阻力就低了，自然就能省了。
这篇论文有测试的：
辛运,谢伟忠,罗泽敏.轮胎胎压对整车性能的影响[J].汽车实用技术,2019.
测试轮胎的胎压从240kPa提高到260kPa后，滚动阻力系数能降低4.4%-7.7%。
辛运,谢伟忠,罗泽敏.轮胎胎压对整车性能的影响[J].汽车实用技术,2019.
滚动阻力一般是占油耗的20%，所以说这个胎压高0.2bar，油耗差不多能降低1%。
1年下来也就省了顿饭钱，比没有好，主要是心情的问题。
哪些情况要放气
但如果你发现车子有接下来我说的这几种情况，那可能就是胎压太高了，就要建议你放掉一点了。
第1种，车子坐着明显颠了不少，乘客都有意见了。
因为胎压高了，轮胎也会变得更硬，本身它吸收的一些细碎震动，现在就直接传递到车里来了。
第2种，就是下雨天踩刹车，感觉车子有点停不下来。
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胎压高了，你看这个图：
轮胎和地面的接触面积，相应的确实是会减少的，如果本身轮胎性能一般，雨天都感觉刹不住了，那放掉一点就放掉一点吧。
第3种，本身开的是电车，额定胎压就是很高的车型。
天一热，轮胎真的会逼近最高胎压的，比如特斯拉的部分车型，建议胎压就是3.1bar了。
来源：特斯拉官网
夏天晒一晒，再跑个高速，胎压真有可能会冲到3.5bar的。
第4种，轮胎本身就要磨光了，快没什么花纹了，胎压又很高的话，那么接地花纹就更少了，地就更抓不住了。
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关于轮胎的其他疑问
总的来说，我们是不太用担心因为天气热导致爆胎的。
有的朋友可能正好要换轮胎，那轮胎也是有很多价位的，200块的和2000块的轮胎，区别在哪里？
有些朋友开的还是电车，电车轮胎这么贵，到底能不能换普通轮胎？换完轮胎，真的必须做四轮定位吗？
这些内容我之前就给大家做过了，还想了解的朋友进我主页找一找，直接就能看到了。
