9月初刚开启预售的长安启源Q06最近热度很高，9款配置7款是纯电，明摆着就是要争夺15-20万价位纯电SUV的蛋糕。这个价位段，我认为比亚迪是一块试金石，所以今天我们就找了同价位段的海狮06EV，帮大家在长安启源Q06上市前，理清楚它们的核心差异。
目前长安启源Q06尚在预售阶段，最终价格尚未可知，所以我们目前只能以预售价为参考，尽量以高配版本、价格对等的版本展开比较。本文我们就以长安启源Q06 2027款700智尊型天枢领航Pro版（权益后预售价17.79万）、海狮06EV 2026款710远航旗舰版（指导价17.99万），作为参考，本文我们也将重点从大家关心的舒适体验、实用性、续航补能、动态表现等方面展开比较。
尺寸&空间：轴距差120mm，后排体验、装载拉开差距
只看数据，长安启源Q06轴距2940mm，海狮06EV轴距2820mm，相差120mm。如果是情侣、年轻夫妻等小家庭，那带来的差异不大，因为主要功能区在前排，而两款SUV的主副驾，都有通风、加热、按摩、记忆功能，只不过长安启源Q06从次低配开始就有副驾零重力模式，两人出行副驾更舒服。
（长安启源Q06）
（长安启源Q06）
如果家里有娃、老人同行，后排则是双方拉开差距的关键，长安启源Q06轴距更长，后排腿部空间有富余，并且它从次低配开始，后排电调功能全部都有，靠背最大支持145°无级调节，也可一键放倒成床，长途自驾休息睡觉、老人长时间乘坐，都会更轻松。另外，就这两个配置而言，长安启源Q06后排也配备了通风、加热、按摩、记忆功能，并且还有后排吸顶娱乐屏、小桌板、后侧车窗遮阳帘，平时出行可以进一步放松娱乐，偶尔在后排处理工作也很方便。
（海狮06EV）
（海狮06EV）
相对应，海狮06EV后排座椅也可调节靠背，不过是2档手动调节，也没有多余的座椅功能，谈不上惊喜。不过，它配备的是丹拿品牌音响，尽管12扬声器，不及长安启源Q06的20扬声器，但音质却不错。当然如果是音乐发烧友，我还是建议你亲自到线下试听一下对比。
（海狮06EV）
（长安启源Q06）
另外对大家庭来说，长安启源Q06的装载能力会更吃香，常规782L、至高2200L容积后备厢，加上196L前备厢的拓展，搬家完全没问题；对应来看海狮06EV，常规757L、至高1630L容积后备厢，以及142L前备厢，也是同级别第一梯队的水平。
（海狮06EV）
（长安启源Q06）
在开合方式上，两款SUV后备厢都是电动开合，海狮06EV是在前翼子板那里有个按键，不过按一下只是解锁，还是需要手动抬起，长安启源Q06前备厢则支持拍一拍车标自动开启，如果双手不空的时候想要更方便倒是后者更得人心。所以试车的时候，别光听销售讲，有时候同一功能，细节差别蛮大，要去体验才能发现端倪。
续航补能差距较小，长途出行或见真章
比亚迪纯电车目前的优势是闪充技术，海狮06EV也是如此，本文对比配置满电续航710km，5分钟就能将电量从10%补充至70%；长安启源Q06虽然不支持比亚迪闪充，但它也具备6C快充倍率，本文对比配置续航700km，30%-80%快充时间9分钟，其实也挺快了。平时上下班、周末郊游中短距离用车可能体现不出差距，长途出行就有不同了，尤其是节假日，比亚迪闪充确实更高效。
安稳VS扎实，底盘取向完全不同
（海狮06EV）
家用车除了用，重点还是开，经过我们体验，发现它们的“性格”还是有很大不同。海狮06EV采用前双球头麦弗逊+后五连杆悬架，搭载云辇-C智能阻尼系统，过井盖、减速带，思路偏向柔和化，主打家用舒适。匀速巡航时滤震很柔，过坑洼路面车身则有小幅晃动，快速连续变道时车身侧倾抑制中规中矩。
日常驾驶，海狮06EV足够线性、舒服，起步不窜、中高速动力输出也比较克制，对新手、有娃家庭也很友好。至于驾驶辅助，它搭载的天神之眼C属于视觉方案，高速领航中规中矩，但需要保证使用时光线良好，雨雾天、夜晚、隧道等场景下，个人建议还是握好方向盘。
（长安启源Q06）
长安启源Q06则是全铝前双叉臂+后五连杆悬架，在这个价位段比较少见的组合，搭配液压阻尼衬套，感觉整体性很强，过减速带冲击干脆没有多余晃动，高速超过100km/h后变道车身跟随性也很好，侧倾控制明显更优秀，偶尔想要速度与激情，底盘也能稳得起，激烈驾驶相对更有信心。
在舒适模式下，长安启源Q06的加速也是比较线性的，但是深踩油门时，也能感觉到爆发力，所以在这个模式下，不管是城区还是高速，它都能满足，当然如果你还想要更强的动力爆发，直接切换标准模式或运动模式就行，另外，这台车搭载的天枢领航，支持城区快速路和高速领航，并采用的是激光雷达方案，所以光线差的情况下识别性能相对准确，长途驾车使用辅助驾驶时我认为更值得信任。
总结：
简单来说，海狮06EV是保守稳妥的家用优等生，长安启源Q06是硬件拉满、主打驾乘质感的后起之秀。如果看参数、体验、价格，我个人更建议等等长安启源Q06，同价位下整体表现确实好很多，当然，上市后价格能再给力一点就更好了。
