【先锋汽车/原创】在今年成都车展上，上汽大众 ID. ERA 5S 一上市，就给十万级家轿市场投下了一颗重磅炸弹。官方指导价11.99万- 14.99万元，叠加订金膨胀、增换购、保险、购置税四重优惠后，限时权益价直接来到8.99 万- 11.99万元。这个价位能拿下一台德系超混智能家轿，在以前是很难想象的。
对于普通家庭选车，核心诉求从来都很实在：预算有限但品质不能打折扣，日常通勤要省钱，长途出行没焦虑，空间够一家人用，最好还能有智能配置减轻驾驶负担。而 ID. ERA 5S 恰恰精准踩中了这些需求。
用车成本上，它的黄金超混系统经中汽中心实测，综合续航达 2033.8 公里，纯电续航 207.5 公里，综合油耗低至 1.25L/100km。日常上下班纯电就能覆盖，成本几毛钱一公里；周末带家人长途自驾，油电混合不用频繁补能，真正不用在省钱和远行之间做选择。
空间与品质是大众的传统优势。车长4836mm，轴距2766mm，后排纯平地台加上宽敞的膝部空间，一家人乘坐不局促；486L 后备箱放倒后可拓展至2米长，婴儿车、露营装备都能轻松放下。更关键的是它坚守 “黄金标准” 造车，历经 8000 多项验证、两冬两夏极端测试，车身高强度钢占比 86%，电池盐雾测试时长是国标的 7 倍，不造速成车，不搞品质双标，给家庭用户最踏实的安全感。
最有诚意的是智能配置下放。作为大众全球首款搭载城市NOA的轿车，它把30万级的高阶智驾拉到了 12 万级市场，新增的 Pro 领航版进一步降低了 NOA 入门门槛。城市通勤、高速巡航、自动泊车都能覆盖，日常开车能省不少心力。
从桑塔纳到朗逸再到今天的 ID. ERA 5S，上汽大众 42 年始终在做适合中国家庭的国民车。这台车没有花哨的噱头，就是把品质、实用、性价比都落到实处，8.99 万起的价格，对于想要一台靠谱家用车的家庭来说，确实是个高性价比的选择。
