9月12日，大众安徽与众08猎影版正式上市新车共推出5款配置。其中与众08 Pure限时权益价低至18.99万元，Ultra Plus为21.99万元，Max Plus为24.99万元；备受瞩目的与众08猎影版两驱和四驱车型，其限时权益价分别为21.99万元和24.99万元。。车辆定位中大型五座SUV，除了采用黑化的运动外观，还将提供专属的配置，CLTC纯电续航里程730km。
作为与众08的全新特别版本，与众08猎影版在与众08 Ultra基础上进行了多项升级，并将价值超过4万元的四大装备包升级为全系标配，在外观设计、智能驾驶以及底盘配置等方面进一步强化产品特色。
外观方面，与众08猎影版采用纯黑高定喷漆，并在车身底部、中央对称轴以及车尾等位置加入大量黑色镀铬饰条，同时搭配金色大众徽章和橙色细节点缀。新车配备21英寸定制哑光黑轮毂，并搭载橙色布雷博卡钳，整体采用黑色与橙色的撞色设计。
细节上，新车采用一体式狼头高位刹车灯，并在座舱内加入镀铬黑饰条、橙色缝线以及高亮橙色安全带等专属设计元素，进一步强化猎影版的个性化定位。
智能驾驶方面，与众08猎影版标配双图灵芯片，综合算力达到1500 TOPS，并配备26颗高精度感知硬件。同时，新车搭载VLA 2.0端到端大模型，将系统延时从200ms降低至80ms，决策效率提升2.5倍。
在此基础上，新车支持0速激活NOA以及全场景无图漫游，可覆盖城市道路、园区道路以及乡村道路等多种使用场景。面对窄路会车、拥堵道路、夜间复杂环境等场景，进一步提升智能驾驶系统的应对能力。
座舱方面，与众08猎影版搭载VW OS 2.2系统，采用全新HMI设计和定制化融合桌面，支持左右快捷侧滑车控以及导航移动浮窗。全域车道级导航还将SR场景界面与导航进行融合，并新增无麦K歌以及50个微信小程序。
底盘方面，与众08猎影版采用前双叉臂、后五连杆独立悬架，并标配德国威巴克双腔空气悬架以及采埃孚DCC可变阻尼减振器，可实现每秒200次阻尼调节和上下100mm高度调节，同时支持智能四轮独立调节。
制动系统则配备布雷博前四活塞卡钳和定制化倍耐力P Zero运动轮胎，官方数据显示百公里制动距离为35.3米，并具备连续高强度制动零衰减能力。
新车后排带来左右折叠桌板，后排乘客可以办公、孩子可以画画娱乐；配备6.7L智能冷暖静谧车载冰箱，支持- 5℃~50℃超宽温域。同时配备UWB智能遥控钥匙。辅助驾驶方面，与众08猎影版首搭新一代VLA2.0大模型，标配双图灵芯片，总算力1500TOPS，辅助驾驶系统可从容应对超复杂路况；支持主路NOA漫游、园区、地上及地下停车场自主NOA找出口。
动力方面，与众08猎影版搭载95kWh宁德时代电池电芯，基于800V高压平台打造，CLTC纯电续航里程730km。新车提供单电机，最大功率230kW，最大扭矩465N·m，10%-80%充电20分钟。新车还配备威巴克双腔空气悬架+德国采埃孚DCC动态阻尼系统。
汽车圈说车
对大众安徽而言，猎影版的意义在于补齐智能化短板。合资品牌在纯电市场的份额持续承压，中国品牌在20万至30万元区间已经形成了高配置加高算力的产品标准，合资产品若要在这一区间竞争，必须在智驾与座舱体验上给出同等水平的答案。
23万元起的预售价配合1500TOPS算力与800V平台，说明合资品牌开始用中国市场的竞争规则来定义产品。价格与配置只是入场券，智驾体验的实际表现与OTA迭代速度，才是决定这款车能否在主流市场站住脚的关键。
