“这是什么情况？”
“一个流量套餐广告弹窗，每次启动车都会弹出一次。”
“怎么才能取消呢？倒车都会出现，有安全隐患啊。”
“续费就能取消了。”
“那就续费啊。”
……
车机流量已经到期超过两年了，每次启动车辆的时候都要看到一次这样一个流量套餐广告弹窗；时间久了也就适应了，虽然其在倒车或者开启所有应用的时候都会优先显示。然而还是有一些朋友表示难以理解，如果续费就能取消弹窗的话，干嘛非得忍受每一次的弹窗遮挡呢？又不是用不起流量。
乍听起来似乎是这样的道理。
然而如果有一个衣着光鲜的人非得做乞丐，每天在你准备开车的时候伸手问你要钱，你会给吗？现在的有些车企就是这样光鲜的乞丐，要钱要得理直气壮，哪怕其无法给你提供任何有价值的东西。
实际不只是这辆车，很多车都有类似的情况，无非是有些品牌的弹窗广告还会设计的稍微隐蔽一些；有趣的是许多车主在车机流量到期之后，会集体选择不续费，哪怕也在遭遇这种来自汽车厂商羞辱式的弹窗和情绪上的折磨——到底是什么原因让用户如此的抵触呢？究其原因无非是没有人想要被强迫选择，并且去选择的还是一个完全没有意义的东西。
许多车主在选购智能汽车之前会有许多的憧憬。
憧憬着自己和车机聊天，让车机规划行程，问车机该去哪里消遣；以及使用车辆各种各样的功能，尤其是远程功能。
然而新鲜不过几个月，能坚持一两年的都很少。
最终还是会发现自己用车的过程中实际还是主要做三件事：驾驶，听歌，导航，语音助手的使用频率也只会随着用车时间的延长而反向减少。而如果开车的时候还是做这三件事的话，要那么多的流量做什么呢？要知道有一些远程功能是不需要依托于流量的，比如远程解锁或者开启空调。
可是线上听音乐和导航总是需要流量的吧，难道依然不是续费的理由吗？
显然并不是。
现在的手机总会有WiFi热点功能，而且诸多品牌的手机都有设置任务场景的功能；比如在蓝牙打开的状态下，如果手机蓝牙连接到汽车蓝牙，系统即可自动打开WiFi热点；而只要汽车的WiFi功能是默认打开并连接过手机热点，随后就能自动连接手机WiFi热点获取流量进行正常的线上操作。
相信绝大部分的智能汽车用户的智能手机都是有无限流量的，手机流量根本用不完；而让车机连接手机热点的操作又是全程自动化，拉开车门即可完成，所以为什么还要为汽车厂商的流量套餐买单呢？
完全没有用处的东西，这样的花费等于扔钱，或等于施舍给汽车厂商。
可是年营收动辄几百上千亿的汽车厂商，需要车主的施舍吗？尤其是那些还在分期还款的车主。当然如果想要施舍也没有关系，但如果是汽车厂商“硬要”的话，那么怕是对汽车厂商最后一点好感也会被败光。
道理就是这样，汽车厂商的流量推销是一种非常败人缘的操作，无限制弹窗广告更是会让用户产生逆反心理；客观上现在的手机流量冗余是极高的，汽车厂商想通过卖流量赚钱几乎是妄想，所以这里还是要给汽车厂商们一个建议，踏踏实实的造汽车，不要妄图从那个鸡肋的车机里持续的从车主的口袋里掏钱。
要知道现在有许多车主的心态非常的一致，即你想弹窗就随便弹窗吧，谁坐在车上都能看到这种设计的丑陋；你让用户用车体验变得糟糕，用户则能让每一个乘坐过这辆车的人知道这个品牌的车是否值得选择。
推送一个几百元的流量套餐弹窗广告，可能丢失的是几万元到几十万元的汽车订单。
