新车：吉利银河TT，入门续航够赞？颜值略有借鉴？
吉利银河TT上市：
乍一看，似曾相识，咱们对小米SU7的大灯轮廓、保时捷的车尾已然切切在心！看到这款新车，不免让人想入非非。9月10日，吉利银河旗下全新车系吉利银河TT上市，官方指导价区间13.99万-19.59万元，结合上市补贴后，12.99万元就可入手。中大型轿车定位、溜背的车尾轮廓，让它成为价格更为实在的运动风轿车。入门CLTC纯电续航640km、800V高压平台、路特斯调校底盘，构建它的硬核产品力，让它看起来颇有潜质。但是，外观设计、续航实力、内饰水准、选配性价比等问题，也成为消费者热议的核心焦点。
外观设计争议：
从当下的新能源车型的设计来看，保时捷绝对是一个好老师！在玩笑中，一些新势力的车型在设计层面似乎是向保时捷借鉴颇多，甚至一些车型获得了成功。银河TT新车前脸大灯造型，与小米SU7确实有几分神似，尤其从侧面45度去观察，车尾的贯穿式尾灯搭配运动尾翼的布局，也让人联想起保时捷的一些车型。但是，只能说美感是共通的，并不是抄袭之类。
作为深耕造车多年的自主老牌车企，吉利一直拥有成熟独立的设计体系，甚至在内饰设计和材料选用上，在一段时间里是国产传统车企中属于一等一的存在。
基础续航 不错：
不谈设计争议，银河TT的核心竞争力还是不错的，就纯电续航方面，银河TT入门车型就给了CLTC工况640km的纯电续航，尤其以它12.99万元的优惠价、中大型轿车、跨界运动风格等来衡量。此外，作为2026年下半年推出的车型，当然也采用了CTB车身一体化技术，电池底部有“防弹涂层”设计，800v平台加持，让它11.8分钟完成10％剩余电量补充至80％。另外，16.99万指导价的车型，纯电续航达到了725km。采用相同的电池包，顶配四驱结构后CLTC纯电续航降低至650km。从入门起售车型的价格来衡量，银河TT在提供市场中已经常见的800v平台、相应的纯电续航还是不错的。只不过，没有对比，就不会让人感到被“伤害”，毕竟，市场中还有一个品牌，无时不刻的能给其他家的新能源车型给予足够的“威胁”，它就是比亚迪！二代刀片电池，太厉害了！
内饰、配置：
上面说了，Uncle辣撩车比较认可吉利汽车的内饰设计、品味/豪华营造能力。在银河TT延续了吉利家族的高水准调校，精致、豪华感满满。车内搭载10.2英寸仪表、15.4英寸2.5K中控屏，搭配Flyme Auto车机、超级Eva智能体。芯片，也由其他车型常见的龍鹰一号，变为龍鹰6P，智能座舱支持包括5G等升级。座椅的配置，也体现出一定的实惠性，驾驶位通风、加热、按摩全系标配，15.99万元的车型开始，副驾的功能也提升至这个等级，并且多出了头枕音响系统。
选装配置繁复，价格不低：
不过，银河TT的选装价格确实不菲！26800元的千里浩瀚H7高阶智驾等选装包，包含全场景领航NOA、复杂山路自适应通行、智能泊车等高阶功能，搭配升级底盘与舒适座椅。其中，智驾部分，升级为英伟达Thor-U，算力达到了700TOPS，并用禾赛192线激光雷达，并有多摄像头+毫米波雷达融合方案，支持城区NOA、高速NOA、记忆泊车、园区点对点自动驾驶、窄路避让、人车混行场景通行。对于入门车型之外搭载的地平线J6M提供的千里浩瀚H5是一个明显的提升。且不论两者的具体表现如何，但就会产生一个疑问：千里浩瀚H5和升级后的千里浩瀚H7，均支持城区、高快NOA？那千里浩瀚H5存在的意义是什么？会不会让一些潜在消费者认为千里浩瀚H5会有不足？再引申出对吉利的智驾的实力产生疑问？
另外，顶配车型20000元的高定颜值包，是考验“老干部”？还是考验消费者的钱包？还是考验自己的品牌影响力？或者是其他家没有不要钱就能获得的足够优秀的设计？高定颜值包包含了专属运动套件、外观装饰、限量标识等配置，提升整车运动质感。确实，这是个积极和正面的项目，但是，作为一款二十万以内的中大型轿车，大家对价格仍然有一定的敏感度！加上这些选装包之后，价格已经快够得到小米SU7了！嗯，这是个问题，尤其是颜值党！
实际市场竞争力：
银河TT的整个车系的车型配置、价格分配还是两极分化的。12.99万，可以得到近5米车长、2920mm轴距的中大型车身，搭配原生后驱布局、全铝双叉臂底盘，以及640km的纯电续航官方数据，确实有一定的吸引力！但是，但核心智驾、高端颜值等特色配置付费选装以后，与同级别满配竞品相比，银河TT的核心价值核心吸引力能支撑起价位吗？
