别克全新ENCASA至境世家正式登陆工信部第411批申报名录，这款由上汽通用主导研发的旗舰新能源MPV，相关资料流传至海外汽车论坛与垂直媒体后，不少美国车迷看到完整配置，纷纷感慨十分眼馋，甚至直言被这款中国专属车型“馋哭”。
申报公示数据显示，新车长宽高5260/2023/1820毫米，轴距达到3160毫米，采用2+2+3的七座布局，整车风阻系数低至0.258Cd。插混版本搭载1.5T发动机，发动机最大功率115kW，
新车依托逍遥超级融合架构打造，配备云台式空气悬架与预瞄魔毯减震系统，二排搭载带腿托的零重力贵妃榻座椅，车内搭载五恒健康座舱与五屏联动交互系统，硬件还搭载城市NOA高阶智驾。北美市场别克产品线早已放弃高端新能源MPV赛道，本土在售别克车型偏向传统燃油轿车与SUV，缺少同时兼顾空气悬架、高阶智驾、插混与纯电双动力方案的大尺寸豪华MPV。海外汽车媒体评论，通用把这套最强的新能源MPV技术全部落地在中国市场，北美消费者却无缘购买，巨大落差引发大量讨论。
至境世家属于国内专属研发车型，短期没有引入北美市场的计划。别克品牌在北美市场定位持续下沉，研发资源有限，很难投入巨额资金开发这类高端新能源MPV产品，反观国内市场，上汽通用可以依托本土供应链快速落地全套智能化、电动化硬件。
当然这款车也要面对国内激烈的市场竞争，高端新能源MPV赛道已经挤满竞品。至境世家虽然硬件规格出众，但想要稳定抢占市场份额，依旧需要依靠合理定价与长期可靠的整车品控。这台车的申报，也直观体现出跨国车企研发重心的转变，中国市场正在主导别克高端新能源车型的产品定义，诞生出海外市场无法获取的特色产品。
