一直以来，思域 Type R 都是前轮驱动性能车的标杆产品。近日日本媒体再度爆料，本田赛车部门 HRC（Honda Racing Corporation）计划以现款 FL5 世代思域 Type R 为基础，打造性能更强的思域 Type R HRC 版本，最快有望于 2027 年正式量产。
本田现阶段还没有对外公布这款车的官方参数规格，但此前在东京改装车展登场的概念车，外界普遍认为就是这台高性能特别版车型的开发蓝本。
据日本媒体的消息，思域 Type R HRC 将会基于小改款 FL5 思域 Type R 打造，本田有可能在 2026 年底之前发布改款后的普通版思域 Type R。
它并非只是简单加装外观套件的特别版本，HRC 版本传闻会大量下放赛车部门的研发成果，覆盖空气动力学、散热冷却、悬挂以及制动系统，全方位强化整车的操控极限。
此前东京改装车展展出的概念车，也被投入日本超级耐久赛（Super Taikyu）开展实测工作，持续验证空气动力学设计、发动机与散热系统的可靠性。倘若本田把赛道测试得到的技术成果落地到量产车型上，思域 Type R HRC 就会成为一台可以合法上路的竞技取向性能车，而不只是一套外观升级方案。
从概念车的设计细节能够看出，车头配备尺寸更大的进气口与双侧导流结构，搭配加长前下扰流板、尺寸升级的尾翼导流片，以及攻击性更强的车尾底部扩散器，水箱格栅位置印有 HRC 标识。排气系统选用了天蝎（Akrapovič）钛合金排气，赛车氛围十足。
硬件层面，外界推测 HRC 版本会重新标定调校全套悬挂，换装规格更高的制动套件、锻造轮圈，并且大量运用碳纤维构件，整车相比普通版有望减重 23 公斤。动力单元传闻会借鉴超级耐久赛所用 HRCK20C 发动机的相关技术，不过该消息尚未得到本田官方证实。
美版现款思域 Type R 搭载 2.0 升 VTEC 涡轮增压直列四缸发动机，最大马力 315 匹。日本媒体推测，HRC 版本会通过优化发动机程序、升级进排气硬件，把这台 K20C 发动机的最大马力提升至 340 匹。
售价方面，日本市场传闻该车售价大约 700 万日元（折合人民币 34.1 万元），普通版思域 Type R 日本售价为 618 万日元（折合人民币 30.1 万元），HRC 版本定位更高。如果传闻属实，这台限量性能车将会对标丰田 GR、日产 NISMO 系列的顶级性能作品。
需要注意，目前动力、重量、定价全部都属于行业传闻，思域 Type R HRC 的真实实力，依旧等待本田官方正式发布揭晓。
