代号为G78的宝马全新一代X5长轴距版正式申报，时间点很有意思：海外版6月30日才发布，长轴距版几乎同步上了公告。而且老对手奔驰那边也刚刚推出了新一代GLE L SUV，两个老对手又一次撞在了一起。从这次全新X5长轴距版的申报信息可以看出，这款燃油旗舰SUV已经进入了最后的时代，不管是造型还是配置都已经以电动版为主导，这算是宝马X5的交接棒。
尺寸方面，全新宝马X5L的车长5141mm、车宽2000mm，车高有1750、1735mm两个数据——这15mm的差值是空气悬挂带来的差异，考虑到海外版本还不到5米，这次国产宝马X5加长非常多。新车的轴距加长到3165mm，比海外版车型长130mm，也比现款增加了105mm，而且这一代X5还是五座布置，所以整个后排空间相当宽裕，面对新势力的旗舰9系也有一战之力。
动力方面，全新宝马X5长轴距申报了40L和30L两个版本，前者是3.0T发动机输出327kW，后者是2.0T发动机输出211kW。两套动力总成并无意外，发动机型号后缀小改，估计优化一定有，但并不是重点，说明这一代主要是造型和智能化的中期改款，动力系统已经进入稳定期。
这一次全新宝马X5长轴距在造型上变得更有新能源车的感觉，整个前脸设计和新世代宝马iX3非常接近，采用了竖状的双肾进气格栅样式，而大灯和日行灯内部是X的造型，越野感相当足。同时前脸上的灯组也有两种不同设计，一种是贯穿的横向日行灯，另一种是重叠的光翼，看上去宝马在这代X5上把设计多样性全部拉满了。
更有意思的一个变化是，这次双肾进气格栅其实不带进气功能了，宝马把前摄像头和毫米波雷达隐藏在里面，真正的进气口则挪到了前保险杠上，做了一个不规则六边形的造型——这个做法在新能源车上很常见，燃油SUV这么设计说明宝马已经不太在乎进气效率这件事，而更在乎前脸的完整度。
整个造型语言上也是新世代宝马的硬朗风格，机舱盖上的棱线非常多，前脸层次更复杂，但也顺势营造出了更具运动感的视觉效果。
侧面同样保持了宝马新一代非常饱满的型面，在圆润的基础上又做了很多棱线。比如非常方正宽阔的轮眉和车身融为一体，没有额外增加黑色轮眉或者侧裙。必须注意到，这款车的车身没有门把手，整个侧面非常平整，门把手被放到了B柱和C柱的位置——被称为BMW Winglets，据说也保留了机械开启的方式。因为有这个飞翼拉手的设计，新车也采用了无水切的造型，后视镜的造型同样做得很复杂。
搭配上，上车窗线采用了银色设计，以配合银色行李架；霍夫曼弯角却使用了亮黑饰条；而锋利的后视镜造型特别有科技感。
全新宝马X5长轴距版的车尾采用了新世代车型的展翼式尾灯，尾灯非常长，但没有做贯穿式设计。尾灯内部是类似机翼状的造型，未来感很足。下方是宽大的后保险杠，有着M车型一般的运动感。
轮胎方面，全新宝马X5长轴距延续了现款的宽胎选择，30L车型为255/285的21英寸轮毂，而40L则是22英寸轮毂，前后胎宽275/315，最高版本甚至可以选择23英寸轮毂，轮胎同样是前275/后315，只是扁平比分别为35和30。30L车型提供的轮毂造型多达五种，而40L则是提供四款很有科技感的战斧式设计轮毂，另外还有锻造轮毂可选。
其他配置方面，新车的饰条可以选装全黑色的造型，全景天幕保留了可开启的前天窗。辅助驾驶上应该是带双目摄像头的L2级方案，不知道是否也会用上Momenta的纯视觉方案。悬挂方面则是可以给30L选装空悬了。
这一次全新宝马X5长轴距版的推出，恰逢奔驰也推出了GLE SUV，在两强相争的背景之下，也能看出来这是燃油旗舰SUV最后的时代。但真正的问题在于，他们现在的对手已经不只是彼此，还有国内那些6座旗舰车型。
如果宝马和奔驰还是延续之前70万元以上的高价，竞争压力会非常大，毕竟60万元往上这个区间，中国品牌的产品无论在尺寸、智能上还是在舒适度上都已经完成了对位。
所以我们更倾向于全新一代X5长轴距版会把整个价格往下压，落在60万元左右。如此一来，对于豪华品牌还有热情，还认宝马标的消费者，应该会被吸引回来一部分——只是这部分人有多少，还是未知。
当然，全新宝马X5还有一个后手，那就是纯电版的iX5肯定也已经安排上了，就是不知道未来上市能不能吸引到越发挑剔的中国高端用户。
文｜JackieLXX
图｜网络
