随着智能网联汽车的高速发展，汽车智能化将成为未来很长一段时间内车企发展重点。这其中智能车机系统扮演了重要角色，并逐步受到越来越多的消费者青睐，甚至成为购车的必要条件之一。2026款东风奕派纳米01智趣版定位为“大美智能国民车”，搭载NAMMI OS车机系统，官方表示其针对本土化生态进行了深度优化，无论是功能丰富性还是交互体验，都完美匹配用户的日常使用需求。那么，这套系统的实际使用体验究竟如何？本期《智能车机评测》就将通过系统硬件和系统软件两大维度进行全面评测。
一、系统硬件
1、硬件参数
评测车配备15.6英寸2.5K悬浮式中控屏，色彩饱满绚丽，显示效果清晰细腻，整体观感相当出色。8.88英寸全液晶仪表被放置在方向盘转向柱上，调节方向盘时会同步进行移动，实测基本不存在方向盘遮挡视野的情况，设计比较巧妙。页面布局简洁合理、屏幕空间利用率高，能够显示丰富的行车信息。
2、硬件评测
得益于出色的屏幕素质以及合理的位置角度，实测中控屏并不存在反光情况。方向盘多功能区域采用拨片+按键式设计，操作手感较为扎实。虽然按键材质只是普通塑料，但是做工十分出色，并没有显得特别廉价。
二、软件系统
1、软件参数
NAMMI OS车机系统基于安卓软件平台开发，应用生态成熟可靠。实测车机系统的启动速度相当快，车辆通电后屏幕基本能够做到“秒开”，日常使用感受较为出色。
2、基础应用评测
桌面布局清爽简洁，底部的功能栏确实相当实用，长按图标即可进行替换。屏幕顶部下拉开启控制中心，内容所见即所得。虽然不算丰富，但是基本覆盖了日常使用的功能，实用性表现可圈可点。
评测车配备360°全景影像以及透明底盘/540°影像。实测来看，影像画面清晰，对于畸变的控制也比较得当，整体观感相当出色。功能性方面，影像画面支持多角度查看，搭配可随动转向的倒车辅助线，能够为驾驶员提供参考。
3、地图导航评测
评测车内置高德导航，实测交互感受并无任何槽点，搜索栏位于左上角，支持多种输入方式。导航系统内预设丰富的快捷目的地选择，包括卫生间、充电站以及停车场等，可以快速查找并导航前往。
确定目的地后，系统会根据实际情况提供多条路线，并同步显示预计用时、里程、红绿灯数量以及到达电量等信息。此外，基于车联网，地图内还可以显示当前道路的拥堵情况，为驾驶员提供参考。
值得一提的是，如果目的地超出续航范围，系统还会进行提示，明确电量不可到达终点，并自动添加沿途充电站。客观来说，这个功能确实非常实用，能够在一定程度上减轻里程焦虑，给予用户很强的安全感。
除中控屏外，8.88英寸全液晶仪表也能够同步显示导航信息，显示的位置在屏幕右侧。虽然占用面积不大，但是“麻雀虽小五脏俱全”，能够显示完整的地图以及路线指引，实用性较强。
4、影音娱乐评测
车机系统内置应用市场，不过数量和类别都不算特别丰富。此外，无论是传统的FM/AM广播还是网络广播，评测车均未提供，仅保留几个相对基础的音源模式，选择相对单一。
评测车配备4喇叭，虽然硬件配置表现平平，但是系统内声音界面的设置选择却相当丰富，可玩性较强。不过，对于音乐发烧友来说，这套音响系统的实际表现确实并不理想。
5、车载互联评测
车载互联部分，评测车配备4G网络并支持远程控制。可惜并不支持手机互联，且未配备Wi-Fi热点。实测蓝牙的搜索和连接速度都很快，日常使用体验较好。
6、智能交互评测
评测车内置语音助手，支持语音免唤醒词、双区域唤醒识别、连续识别以及可见即可说，功能表现可圈可点。系统内置“技能库”，可以给予用户必要的指引。
此外，2026款东风奕派纳米01智趣版搭载的这套语音系统对于模糊语义的识别我们也进行了实测，分别用“我有点饿了”、“我有点累了”、“我不太舒服”和“我有点渴了”四个指令和车机进行互动。
实测后发现，当说出“我有点饿了”和“我有点渴了”以后，系统会分别查找附近的餐厅和超市，理解能力较为出色，导航前往十分方便。至于另外两项指令，系统则会明确表示无法回应，还算比较坦诚，起码比某些系统默不作声的回应方式要更好一些。
总结：
综合来看，东风奕派纳米01智趣版搭载的这套NAMMI OS车机系统，无论是界面设计还是功能表现，都十分贴合日常使用需求。此外，出色的屏幕素质以及流畅的交互体验，也都为其增色不少。虽然部分功能缺失在一定程度上影响了实用性，例如手机互联等，但是总体上瑕不掩瑜，整体表现还是能够令人满意。
