手握18万左右的预算，想买一台长续航、高配置的纯电中型SUV，有这么两台车值得重点关注一下。一边是深耕新能源市场多年、保有量和口碑在线的比亚迪宋Ultra EV；另一边是正在预售的长安启源Q06，一出手就把激光雷达、全铝双叉臂这些原本25万级才看得到的配置拉到了18万以内，妥妥的“配置卷王”，今天我们就来看看这两台车到底该怎么选。
为了更直观，我们选择售价17.99万元的宋Ultra 2026款EV710KM卓越型和抢订价17.79万元的长安启源Q06 2027款700智尊型天枢领航Pro版来进行对比。
（宋Ultra EV）
先从最影响家用体验的空间表现说起，宋Ultra EV的长宽高分别为4850/1910/1670mm，轴距2840mm，是标准的中型SUV身材，以身高175cm的人为例，实测后排腿部空间能留出两拳左右的余量，730L的常规后备箱容积塞下两个28寸行李箱加儿童车还有富余，150L的前备箱可以单独存放有异味的食材或者露营装备，不会和坐舱串味。
（长安启源Q06）
长安启源Q06的长宽高分别为4837/1970/1670mm，体量和宋Ultra EV差不多，但是轴距拉到了2940mm，比宋Ultra EV长了100mm，同样身高的人坐在后排实测多出一拳多的腿部空间。另外，它的后备箱常规容积达到782L，后排座椅电动放倒后能拓展到2200L，比宋Ultra EV多了500多L的空间，周末露营，帐篷、天幕、折叠桌椅、野餐篮全塞进去都绰绰有余。它的196L前备箱还支持拍一拍电动开启，手里拎着东西的时候不用去车里手动开盖，细节体验更到位。
（宋Ultra EV）
装得下的问题解决了，接着就要看坐得舒不舒服了。舒适配置层面，两台车毕竟都是高配，“豪华感”还是有的，但侧重点有所不同。宋Ultra EV的配置更偏向前排的享受，通风加热按摩都是前排专享，加上车载冷暖冰箱、智能香氛、16扬声器的音响，确实很适合二人世界。
（长安启源Q06）
长安启源Q06则是真的照顾到了全家人，除了同样配备前排座椅加热通风按摩、冷暖冰箱之外，它还额外给后排加上了通风、加热和按摩功能，后排座椅还支持145°无级电动调节，长途坐久了调成半躺模式，打开28点按摩功能，比家里沙发还舒服。而且它还配备了15.6英寸后排娱乐屏，孩子上车就打开他喜欢的动画片，20扬声器的音响系统比宋Ultra EV多了4个喇叭，环绕感很强。想睡觉也没关系，四门双层隔音玻璃让车内更安静。
（宋Ultra EV）
如果你平时通勤只有一个人，那么我觉得可以重点关注一下智能化方面，能帮你省心不少。宋Ultra EV搭载的DiLink系统成熟度很高，15.6英寸旋转屏适配各种APP，四音区语音识别也能做到“可见即可说”，日常用导航、开空调、切歌都很顺手。辅助驾驶层面，宋Ultra标配天神之眼C系统，支持高速NOA领航、自动泊车等功能，但如果想要激光雷达版本的城市领航功能，还需要额外加1.2万元选装。
（长安启源Q06）
长安启源Q06则用上了联发科4纳米车规级芯片，搭配SDA中央+区域环网电子电气架构，运行流畅度不错，还支持端侧大模型，连续语音指令识别率更高，系统能一次性完成多个操作，不用反复唤醒。辅助驾驶方面，长安启源Q06很有诚意，Pro版就搭载128TOPS算力的芯片以及一颗激光雷达，已经能实现高速NOA领航、自动上下匝道、智能泊车这些高频使用的功能，后续还有很大的OTA空间。
（宋Ultra EV）
如果你想在通勤之外再有一点驾驶乐趣，那么底盘用料就很关键了。宋Ultra EV采用前双球节麦弗逊+后五连杆独立悬架，标配云辇-C智能阻尼车身控制系统，能根据路况实时调节悬架软硬，过减速带的时候能把颠簸过滤得比较干净，整体是偏舒适取向。
（长安启源Q06）
长安启源Q06则直接用了30万以上车型才常见的全铝前双叉臂+后五连杆悬架，搭配液压阻尼自适应调节系统，双叉臂的结构比麦弗逊多了上控制臂，侧向支撑能力更强，跑山路或者高速紧急变道的时候车身姿态更稳，有点讨好年轻人的意思，另外，245/50 R20的宽胎也比宋Ultra的235/50 R19轮胎抓地力更好，雨天行驶不容易打滑。
总结：客观来说，宋Ultra EV作为市场老将，优势在于成熟的三电系统、不错的市场保有量，整体质量经过了大量用户验证，适合追求稳妥、看重口碑的用户。但如果你更在意配置的全面性、更大的空间、更好的辅助驾驶和更高级的底盘用料，那么刚刚预售的长安启源Q06显然是性价比更高的选择，它用差不多的价格，给到了更多的配置，对于追求新鲜科技体验、注重全家出行舒适度的年轻家庭来说，是更值得入手的选择。
