谈及吉利星瑞，想必大家不会陌生。毕竟作为吉利旗下的热门家用车型，吉利星瑞凭借出色的空间表现和均衡的产品力，在市场中可是积累了不错的口碑。而如今吉利为了进一步增加市场竞争力，也是带来了全新的吉利星瑞L PLUS，按照官方的宣传来看，新车将会在9月16日开启预售。那么这款车表现如何？又有哪些亮点？今天就带大家先来了解一下。
首先来看最直观的外观部分，通过实拍图想必大家能够看到，新车延续了新车延续了家族式设计语言，前脸搭载粼光水韵前格栅，由31根竖向镀铬饰条排布而成，视觉效果稳重且有辨识度。
侧面来看，吉利星瑞L PLUS整体比例也较为协调修长，一条腰线从头贯穿至车尾，车窗还采用了镀铬饰条包边，加上下方的多条幅轮圈，有种精致运动的视觉效果。
至于车尾部分，吉利星瑞L PLUS的整体造型就略显运动激进了，尾门上方带有熏黑小鸭尾的设计，中部配备了带有“无限镜”样式的贯穿式尾灯组，再加上双边共两出排气布局，科技感、攻击性都在线。
看完了外观接着再来看内饰部分，车内星瑞L PLUS采用环抱式座舱设计，最显眼的是15.4英寸2.5K悬浮式中控屏，配合16.6英寸W-HUD抬头显示系统，科技氛围营造得比较到位。这块HUD不仅能显示车速和导航信息，还集成了车道导航、红绿灯倒计时、超速光影提示以及驻车时的歌词显示等功能，实际使用中可以减少低头看屏幕的频率，对行车安全有一定帮助。
配置上，星瑞L PLUS车机系统搭载的是FlymeAuto，支持Alive动态壁纸桌面、无界云空间、智能场景助手等功能，同时覆盖FlymeLink、华为HiCar、苹果CarPlay和CarLink多种互联方式，手机互联生态无疑会很出色。同时据悉车内还将配备EVA智能实体机器人，能够提供一些情绪交互反馈，进一步提升科技感和可玩性。
至于辅助驾驶系统方面，目前官方还没有正式爆料，但从实拍图来看，激光雷达的配置应该是不会缺席。再加上参考吉利银河系列的配置，星瑞L PLUS预计会搭载千里浩瀚H7辅助驾驶系统，支持城区NOA、高速NOA等功能，这也意味着星瑞L PLUS的辅助驾驶系统在同级市场中还是挺有竞争力的。
接着空间部分，作为基于CMA架构打造的中型轿车，星瑞L PLUS在体量上确实对得起“PLUS”这个后缀。新车长宽高分别达到4956mm、1915mm、1505mm，轴距2845mm，车长已经逼近5米大关，这个尺寸放在同级别家用轿车中属于偏大的水平，后排腿部空间和后备箱装载能力都有比较充足的余量，日常满载出行不会显得局促。
然后动力也是这次星瑞L PLUS的一大看点，新车提供三套动力方案，分别是1.5T燃油、2.0T燃油和1.5T混动系统。其中1.5T燃油版最大功率148kW，满足日常通勤完全够用；2.0T燃油版最大功率达到200kW，动力储备更充沛，高速超车或者满载爬坡时会更从容；1.5T混动版发动机最大功率120kW，WLTC综合工况油耗低至3.98L/100km，对于经常在市区拥堵路况行驶的用户来说，燃油经济性优势比较明显。其中插混版车型的电池方面，参考同品牌银河M9的配置来看，大概率会采用宁德时代的电池，不过预计不会配备800V高压架构，充电速度方面可能中规中矩，属于主流水准。
综合来看，这次星瑞L PLUS的产品力表现挺不错，各方面都比较全面，没有太明显的短板，基本跟上了当下的市场主流水平。空间够大、配置够全、动力选择丰富，智能座舱和辅助驾驶也都在线，对于一台家用中型轿车来说，这样的综合表现已经具备了不错的竞争力。至于价格方面，参考吉利星瑞，以及该车的定位来看，星瑞L PLUS起售价大概率会在15万左右，顶配车型应该会到18万。看了这么多，大家觉得这款新车怎么样？欢迎留言讨论。
