9月9日，全新捷途X90正式上市，新车共推出5款配置，叠加各种福利之后售价9.99-13.19万元。相对于同价位车型，全新捷途X90在保持空间优势的同时，这次的升级重点放在了智能化之上。
全新捷途X90的车身尺寸是4830/1930/1705mm，轴距2820mm。这个数据放在中型SUV里属于主流偏上的水平，和老款相比没有太大变化，座椅布局提供五座和七座两种选择，主打的是实用。
五座常规状态下后备箱容积就有658L，能装下5个26寸行李箱，二排座椅放倒后能拓展至1708L，对于周末带娃露营、春节回老家拉年货这种场景，基本属于“有多少装多少”。
而七座版本的亮点在于空间的灵活性，全车座椅都支持电动调节，根据场景不同可以提供32种座椅组合模式。不过说实话，32种组合普通家庭大概率用不到那么多，但把座椅调节和场景预设做成电控的，确实比手动掰来掰去方便不少。尤其是第三排一键进出，对于经常需要接送老人孩子的家庭来说，算是解决了实际痛点。
另外，在一些舒适性的细节上全新捷途X90也有升级，比如搭载了12扬声器的“伯牙之音”音响，座椅的加热、通风、按摩，二排小桌板等，在同价位车型中都是比较拿得出手的配置。
如果说空间是捷途X90的传统强项，那智能化就是这次换代要补的课。
座舱方面，配备了15.6英寸向日葵中控屏，这块屏幕支持左右各10°偏转。向主驾偏转减少反光，向副驾偏转方便副驾操作导航或切歌，实际使用场景下确实比固定屏幕更灵活。
车机芯片用了高通骁龙8155，这套硬件在新能源车上常见，但在十几万的燃油SUV里还算厚道。实际体验上，滑动菜单、切换应用没有明显卡顿。语音系统集成了讯飞星火大模型，支持连续多指令对话，四音区识别。一句“我热了”就能调空调，基本是现在智能座舱的标配了。
另外，全新捷途X90搭载了猎鹰500智能辅助驾驶系统，可以实现包括高速NOA、300多种场景的记忆泊车，以及100米循迹倒车功能。
全新捷途X90的动力沿用了1.5T和2.0T两套鲲鹏发动机。1.5T发动机峰值功率135kW，2.0T最大功率187kW。匹配7速湿式双离合，主打成熟、可靠、维修保养简单。
红点车评
全新捷途X90这次升级，方向很清晰，把大空间和七座布局这个传统优势继续做深，同时在智能座舱和辅助驾驶上补上短板。15.6英寸向日葵屏、8155芯片、猎鹰500智能辅助驾驶系统，这些配置放在一台10万级的燃油SUV上，确实能看到捷途想在这条赛道上“卷”一把的决心。
