9月9日，“智眼粤道——2027款艾瑞泽8 PRO区域上市及媒体试驾会·广州站”顺利举行。活动通过区域上市发布及道路试驾等环节，全面展示2027款艾瑞泽8 PRO在动力、操控、智能、舒适及安全等方面的产品实力。
此次媒体试驾全程约93公里，历时约3小时，路线涵盖城市道路、高速公路、盘山公路及乡镇道路等多种场景，让参与者能够在不同路况下感受新车的综合表现。
外观上，2027款艾瑞泽8 PRO采用流光菱镜格栅前脸，搭配双边四出真尾排、运动卡钳等元素，进一步强化整车的运动气质。全系配备电子怀挡，使座舱布局更加简洁。内饰则提供黑红、黑棕双拼配色，在营造年轻化氛围的同时兼顾家用属性。
进入车内，新车在舒适与智能座舱方面同样进行了升级。车辆搭载15.6英寸2.5K中控屏和高通骁龙8255芯片，官方资料显示，其算力较8155提升119%，开机速度提升26%。此外，新车配备10层结构舒享座椅，主驾支持10向电动调节，并提供通风、加热及按摩功能，同时搭载14扬声器伯牙之音音响、电动尾门和256色氛围灯等配置，为城市通勤及长途出行提供更加舒适的驾乘环境。
此次试驾路线包含城市道路与高速路段，也为车辆动力性能和智能辅助能力提供了不同的体验场景。2027款艾瑞泽8 PRO提供1.6T和2.0T鲲鹏动力，其中1.6T发动机最大功率147kW、峰值扭矩310N·m；2.0T发动机最大功率187kW、峰值扭矩390N·m，官方数据显示2.0T车型百公里加速达到6秒级，传动系统匹配7DCT变速箱。
高速道路也是新车智能驾驶辅助能力的重要体验场景。2027款艾瑞泽8 PRO搭载Carmind AI大模型，并结合时空联合规划算法、IMU惯性导航等技术。猎鹰500驾驶辅助系统支持高速NOA，可实现自动跟车、变道、匝道驶出、大车避让等功能，并可根据恶劣天气调整车速和跟车距离。同时，新车提供覆盖垂直、侧方、斜列等300余种场景的全场景自动泊车功能，进一步提升日常用车便利性。
从高速进入盘山公路后，车辆的底盘、转向及制动表现成为试驾过程中值得关注的部分。2027款艾瑞泽8 PRO采用多连杆独立悬架，并配备IPB智能制动系统，车身扭转刚度达到29000N·m/deg，转向比为15.2:1，官方百公里制动距离为36米。
乡镇道路等相对复杂的日常用车环境，则进一步考验车辆的舒适性、安全性以及驾驶便利性。540°全景影像、四路集成式行车记录仪等配置能够进一步辅助驾驶者观察车辆周围环境。C-PURE健康座舱则可过滤PM0.3级微尘，并支持自动换气、除霉及除菌功能，为家庭出行提供更加全面的座舱保障。
从城市道路到高速公路，再到盘山及乡镇路段，约93公里、3小时的综合道路试驾，让2027款艾瑞泽8 PRO的产品特点得以在多元场景中得到展示。随着广州区域上市活动的举行，2027款艾瑞泽8 PRO也以更加全面的产品表现，为10-15万元级燃油家轿市场带来了新的选择。
