9月9日,全新捷途X90迎来正式上市,新车官方指导价落在12.29到15.99万元区间,针对有旧车置换需求的用户,官方给到极具吸引力的超级置换价,仅需 9.99 万起,最高版本置换价 13.19 万元。作为捷途品牌主打家庭出行的中型 SUV,这一次换代改动幅度很大,外观内饰全面革新,同时提供五座、七座两种座椅布局,动力上保留 1.5T 与 2.0T 两套鲲鹏涡轮增压动力,中高配车型还可以选装猎鹰 500 辅助驾驶系统,在燃油家用 SUV 里面,智能化配置算是越级的存在。
外观是这次全新 X90 改动最直观的地方,整套前脸完成彻底焕新,气场相比老款提升明显。新车换上大尺寸多辐竖置进气格栅,竖向的饰条视觉体量感很强,搭配造型更加深邃锐利的大灯组,灯光点亮之后辨识度很高。车头两侧的导流槽加入精致镀铬饰条点缀,不仅仅只是装饰作用,一方面丰富前脸的层次感,提升整车精致感,同时在空气动力学层面做了优化,能够梳理车头气流,降低高速行驶的风噪。
转到车身侧面,整车线条经过重新优化,一条硬朗凌厉的腰线从头灯位置一直贯穿至车尾,塑造出沉稳修长的车身姿态。配置上新车升级半隐藏式门把手,这种设计可以有效降低风阻系数,也是当下很多新车青睐的设计,兼顾颜值与实用性。轮圈换成全新 19 英寸花瓣式五辐样式,造型动感,在提升视觉效果的同时,也保障车辆行驶过程当中的稳定性。车身三围数据为 4830mm/1930mm/1705mm,轴距 2820mm,这个尺寸放在中型 SUV 阵营,车内乘坐空间底子很不错,不管是五座版本的宽大后备箱,还是七座版本的多人出行,都可以很好兼顾。
走进车内,这套座舱能明显看出,设计师借鉴不少新能源车型的设计思路,即便这是一台燃油车,科技氛围营造十分到位。仪表盘和中控屏全部采用悬浮式布局,中控屏幕还支持小角度左右偏转,主驾和副驾都能获得更好的观看视角。换挡机构换成怀挡设计,省去传统挡杆占用的中控台空间,下方留出储物区域,放包或者随身物品更方便。车机搭载高通 8155 芯片,运行流畅度有保障,搭配 AI 语音助手,连续语音指令、多音区识别都可以实现。座舱内部还有 64 色氛围灯、大尺寸全景天窗,前排座椅带有通风加热甚至按摩功能,家用长途出行的舒适性直接拉满。消费者可以根据家庭人口情况,自由选择五座或者七座版本,七座车型能够满足全家多人出游,五座版本则拥有更大的后备箱储物空间。
动力层面新车提供两套鲲鹏涡轮增压发动机,覆盖不同用户的用车需求。1.5T 版本发动机最大功率 184 马力,也就是 135kW,这套动力主打经济平顺,适合城市日常通勤、家庭代步,油耗表现更加友好,日常上下班接送孩子,使用成本不会太高。2.0T 高功率版本最大功率可以达到 254 马力,峰值动力储备充沛,高速超车、长途自驾,或者满载多人出行的时候,动力输出底气更足,应对国道、高速等多种路况都不会吃力。变速箱匹配 7DCT 和 8AT 两套方案,2.0T 版本采用 8AT 变速箱,换挡平顺性和可靠性都有更好表现。
很多人会好奇,燃油 SUV 也能拥有高阶智驾吗,全新捷途 X90 给出了答案。中高配车型搭载猎鹰 500 辅助驾驶系统,这套行泊一体方案包含多颗摄像头、毫米波雷达以及超声波雷达,支持高速 NOA 领航辅助,跑长途高速的时候,可以有效减轻驾驶员疲劳。除此之外还有 300 多种场景记忆泊车、100 米循迹倒车,日常在小区或者商场复杂车位停车,操作难度大幅降低,540 度透明底盘也能让驾驶员看清车辆底部路况,过坑洼路段更安心。需要注意这套猎鹰 500 属于驾驶辅助功能,行驶途中驾驶员依然要手握方向盘,全程接管车辆。
底盘采用前麦弗逊加后多连杆独立悬架组合,这套悬架经过针对性调校,偏向家用舒适取向,路面细小颠簸能够很好过滤,遇到减速带或者坑洼路面,车内颠簸感不会过于生硬。同时车身刚性做了强化,高速行驶车身稳定性不错。上市阶段官方还推出多重购车权益,包含高额置换补贴、长期贷款方案、首任车主整车质保以及多年免费流量,降低购车门槛。
现在国内 10 到 15 万价位的中型 SUV 市场,竞争已经非常激烈,大部分车型要么偏向廉价代步,要么只注重空间,智能化配置经常被忽略。全新捷途 X90 的定位很清晰,瞄准不想考虑充电麻烦、偏爱燃油车型,但又希望拥有大空间、高阶辅助驾驶的家庭用户。同价位很多燃油七座 SUV,还只配备基础 L2 辅助,而全新捷途 X90 直接下放高速领航、记忆泊车这类功能,产品亮点很突出。当然这台车也不是没有短板,猎鹰 500 智驾系统只在中高配车型配备,低配版本只有基础辅助功能。后续实车试驾,我们还需要感受这套底盘的隔音表现,以及 2.0T 版本高速巡航的油耗水平。单从目前公布的产品参数和置换价格来看,全新捷途 X90,会成为十万级大空间家用 SUV 市场里一个很有竞争力的选手。
