这里说的车机 “三折叠”，并不是屏幕物理折叠，而是全新交互逻辑带来的灵活体验。硬件基础就是腾势 N8 全球首发的 1.1 米 PHUD 天际屏搭配 30 英寸中控巨幕屏，一远一近、一高一低，形成分层纵深座舱视界。
1.1 米天际屏投射在风挡下方，刚好落在驾驶员平视位置，车速、导航、智驾提醒都在这里展示，开车不用频繁低头看仪表，减少视线切换带来的分心。下方 30 英寸一体式巨幕，兼顾中控和副驾，支持分屏独立操作，主驾设置导航，副驾可以安心追剧，互不干扰，需要时又能一键全屏共享画面。
硬件底子已经足够亮眼，而这次的重头戏，就是配套的全新 UI 交互系统。借鉴折叠屏灵活分块、自由切换的思路，车机界面可以像折叠设备一样，按需调整布局，不同功能卡片自由切换，实现多任务协同。
不再是简单堆屏幕，而是把两块大屏打通，信息跨屏联动，打造一体化交互体验。当折叠屏思路遇上汽车座舱巨幕，会带来什么样的操作感受？腾势 N8 这套全新 UI 值得期待，谜底很快就能揭开。
