在几大国内主流车企中，长城是少数几家对轿车不太“上心”的，虽然此前的C30、C50也收获过一些销量，但是后续碍于更新速度没跟上，逐渐淡出了大家的视野。到了新能源时代，欧拉也推出过几款轿车，但市场反应比较平淡。
在加上SUV、越野车和皮卡的热销，长城与轿车的关联性就更平淡了。不过，从最新的申报信息来看，长城即将对三厢轿车市场发起新的冲击。
新车是欧拉5三厢版，车头造型基本与SUV版保持一致，两个椭圆形的大灯看起来可爱又复古，而且新车拥有不错的底盘离地间隙，并且车身看起来相当厚重。区别在于C柱之后，三厢版增加了三角窗，并且车顶的线条有些溜背的效果，尾部采用了贯穿式灯组的设计，
整体来说，在视觉效果上欧拉5三厢版相当独特，相比目前三厢轿车以轿跑风格为主的设计，欧拉5三厢版的车身看起来更加厚重，肌肉感要更足一些。车身尺寸为4758/1833（1844）/1626mm，轴距为2720mm，大小与吉利银河L6接近。
丰富的动力选择，应该是欧拉5三厢版的亮点，提供燃油、混动和纯电可选，其中，燃油版本搭载长城1.5T涡轮增压发动机，最大功率135千瓦，最大扭矩275牛·米，最高时速190km/h。混动版本搭载Hi2第五代智能混动技术，包含1.5T HEV专用发动机，发动机功率112千瓦，系统综合功率166千瓦，综合扭矩476牛·米，最高时速185km/h。
纯电版本搭载蜂巢14合1高效智能电驱系统，最大功率150千瓦，峰值扭矩260牛·米，最高时速170km/h。
