从上半年谍照曝光，到7月中旬正式亮相，再到9月初开启预售，长安启源Q06预热周期长达近半年，超出行业常规节奏。官方给它的定位是“三年磨一剑的匠心之作”，足见这台车对于品牌的分量。
至此，启源Q系列覆盖更全面了——Q05、Q06、Q07价格区间从7.99万到18.99万元，从入门紧凑型到中型SUV都有，基本覆盖主流家用新能源市场。
此次启源Q06共推出9款车型，提供增程和纯电两种动力形式，其中纯电版限时预售价为14.79万元-18.99万元，增程版限时预售价为15.79万-16.99万元。预售开启之后，市场反响还算火爆，两小时订单达到11079台——在竞争激烈的大五座SUV市场能拿到这个成绩，确实不错。
那么，新车在产品力上到底有哪些优势？终端市场的反馈如何？
01硬件堆料：标配800V平台+全铝底盘，产品定位全面越级如果用三个关键词概括启源Q06，那便是：越级、全能、操控。
预售发布会上，长安汽车执行副总裁杨大勇将其定义为“全能水桶SUV”。他表示，当前大五座SUV市场中，能同时满足700km续航、800V高压平台+6C闪充、全铝前双叉臂+后五连杆悬架、高阶智驾这四项指标的车型10款左右，而均价普遍在25万元上下。相比之下，启源Q06定价显然更具诚意，性价比是其核心优势之一。
外观也是启源Q06的一大亮点。这款车由前大众全球设计负责人克劳斯·齐乔拉领衔操刀。蚌式机盖、无边框车门、溜背姿态等流行元素全部到位，搭配贯穿式微笑大灯与星环尾灯。虽然当下好的新能源设计难免有趋同之势，但只要消费者愿意买单，就是成功的设计。
配置方面，主流的舒适智能配置几乎拉满。除入门版外，全系标配激光雷达。Ultra版搭载天枢领航Ultra系统，采用地平线J6P芯片，算力达560TOPS，支持全场景端到端领航及交互式领航等功能。
动力和底盘同样是重头戏。纯电版搭载800V碳化硅高压平台，支持6C闪充，30%至80%电量最快9分钟，CLTC续航最高700km；增程版纯电续航200km、综合续航1600km。底盘方面，全系标配全铝前双叉臂+后五连杆悬架，配液压阻尼自适应调节系统，舒适与操控同时兼顾。
综合来看，启源Q06这套“组合拳”下来，在同级市场中竞争力相当能打。
02版本解析：配置分层清晰，智驾是核心区隔虽然启源Q06一口气推出9款车型，但配置逻辑并不复杂。纯电7款、增程2款，核心差异集中在智驾层面，分为Pro和Ultra两种规格。
纯电版按续航分为602km和700km两种版本，并进一步细分为越享型、智享型、智尊型三档。定价逻辑也很清晰：入门版14.79万元，每升一档加1万元；同配置情况下，Ultra版比Pro版贵1.2万元。
具体来看，入门版主要承担拉低起售价的角色，未配备激光雷达与天枢领航智驾系统，但底盘与基础舒适配置基本给足了。全系标配全铝前双叉臂+后五连杆悬架系统，车内配备了15.6英寸中控屏、10.17英寸仪表盘、9扬声器音响，此外无边框车门、全景天幕、19英寸轮毂、电动尾门、前排座椅6向调节一应俱全。预算有限的用户，这些配置已经足够实用。
价格上浮一万元的智享型，配置全面升级。搭载激光雷达+天枢领航智驾系统，增加四门双层隔音玻璃、电动前备箱、副驾零重力座椅、前排座椅通风/加热/14点穴位按摩、20扬声器等舒适配置。该版本提供602km和700km两种续航可选，差价1万元。602km版搭载中创新航磷酸铁锂电池，700km版升级为宁德时代磷酸铁锂电池，功率从225kW提升至245kW。多花1万元换来16度电（近100公里续航）增量，电池供应商从二线换到一线，从性价比角度来看还是比较值得的。
顶配的智尊型再加一万元，新增15.6英寸后排娱乐屏、车顶行李架、第二排座椅通风/加热/按摩、电动侧窗遮阳帘、冰箱、HUD抬头显示、20扬声器等配置，舒适配置直接拉满，是否值得要看个人需求。
再看增程版，全系均为智享型，配置与纯电智享型对齐，仅动力形式不同。增程版搭载双电机后驱，配备28.39度磷酸铁锂电池，纯电续航200km，综合续航1600km。
最后，简单梳理Pro版与Ultra版智驾的差异，Ultra版在芯片、算法、激光雷达硬件上全面领先——Pro版算力128TOPS，Ultra版达560TOPS，并配备256线激光雷达；Pro版暂不支持城区NOA，需等待第四季度OTA适配，Ultra版则可实现全场景端到端领航。
在上周五预售发布会之后，驾仕派于周日前往成都一家长安启源4S店了解了终端情况。
当天下午3点左右，店内看车的人并不多。销售透露，新车发布预售次日（周六）人流量更好，仅当天店内就签下了3个大定订单。至于此前的小定，销售透露有20多个，且全部为纯电版本，店内摆放的展车也是纯电车型，应该是启源Q06的主推版本。版本选择上，17.99万元的Ultra版是店内卖得最好的，销售也认为这是性价比最高的版本。
交付方面，销售表示本月下定的用户基本月底就可以提车，做到“上市即交付”。
用户画像方面，到店看车的用户以20-35岁的年轻人为主，他们注重科技与智能体验，主要用于日常代步；此外，也有部分年龄稍大的家庭用户，倾向于增购一台纯电车用于日常通勤。用户选择这款车主要原因集中在三点：一是外观，运动低趴宽体，受到年轻人喜欢；二是天枢领航智驾系统，在15-20万级别中属于第一梯队水平；三是底盘硬件，全铝前双叉臂+后五连杆悬架能够提供更好的行驶稳定性。
在销售看来，启源Q06的竞品主要是比亚迪海狮06、极狐阿尔法T7、大众ID.AURAT6这三款车，也是到店用户对比最多的三款车。相较之下，启源Q06底盘更扎实，配备高阶智驾，纯电版全系搭载800V高压平台，整车配置也更丰富，综合性价比具有一定优势。
不过，从销售的反馈来看，不少用户觉得它当前的预售价仍有些偏高。在销售看来，正式价格或许能下调5000‑10000元，而如果能有2万元的下探空间，那它妥妥会成为走量车型，甚至有望冲一下爆款。
04驾仕结语总的来说，长安启源Q06的产品力毋庸置疑，市场反馈也已印证了这一点——预售开启两小时订单达到11079台，成绩相当亮眼。但当下市场讨论最多的仍是定价，不少消费者认为预售价格偏高。若正式上市能给出更具诚意的价格，这款车有望继Q05之后成为品牌又一款走量担当。毕竟在颜值、配置及综合产品力上，它已经收获了比较高的认可度，只差临门一脚（一个“真相价”）。
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