阿维塔9系来了。
9月8日，阿维塔9系亮相工信部第411批新车公告，正式进入产品公示阶段。当天早些时候，新车官图也公布了，计划四季度上市。
从官图看，这台9系画风突变。和阿维塔11、12现在偏先锋、运动的设计不同，9系明显把重点放到了“大”和“豪华”上。
新车采用阿维塔全新的高端序列设计语言，前脸灵感来自“商鼎龙足”，前格栅融入品牌LOGO元素，两侧灯组继续保留阿维塔家族特征，并加入钻石切割工艺。再配上灰色、白金双拼车身，整体气质明显更稳重。
也就是说，阿维塔后面很可能会形成两套设计语言。一套延续现有车型的科技感和运动感，另一套则由9系撑起更高端的旗舰形象。
尺寸方面，阿维塔9系长5285mm、宽2025mm、高1810mm，轴距3150mm，并采用大六座布局。这个尺寸放在现在的新能源大型SUV市场里，已经到了问界M9、理想L9、极氪9X所在的区间。
今年阿维塔的产品线其实一直在扩充，8月交付量达到8082辆，创下年内新高；同期又推出了阿维塔07L，产品覆盖进一步向家庭用户延伸。
按照阿维塔方面此前透露的信息，9系是阿维塔与华为全量合作的首款高端旗舰产品，包括造型设计、颜色选择以及智能化等，都由双方共同参与。
据悉，阿维塔9系将搭载华为乾崑ADS 5，并采用四激光雷达方案，同时还有全新太行智控技术和华为乾崑XMC数字底盘技术，三套技术结合，形成“三智合一”。
底盘部分，新车配备分布式电驱、闭式双腔空悬，还支持后轮转向、蟹行模式，最小转弯半径做到4米级，解决大车开起来不够灵活的问题。
动力够猛，阿维塔9系首搭全新智能超级混动技术，2.0T混动发动机配合三电机分布式电驱，“四擎”动力总和超过千匹，并可以在增程、插混、纯电三种形式之间切换。
电池采用71.24kWh宁德时代骁遥超级增·混电池，CLTC纯电续航最高超过400km。
所以现在来看，9系并不是阿维塔简单增加的一款大SUV，而是往旗舰市场走的一步。同时，它还将与问界M9组成“华为双旗舰”。
至于价格，按照目前的定位和产品规格来看，9系站上50万元级市场的可能性并不低。
