继先前 2026 年 3 月 BMW 率先发表采用 800V Neue Klasse 平台的 i3 之后。在维持 CLAR 平台的大改款燃油 3 Series 部分，BMW 原厂也于近日正式释出新车即将开发完成、并在法国南部的伪装测试照，原厂预告大改款将搭载一系列直列 4 缸与直列 6 缸引擎、并搭配 48V 轻油电系统，其中动力最强劲的 M350 xDrive 车型揭示最大马力将高达 443 匹，比现行 M340i 车型多出 51 匹，静止加速破百仅需 4.1 秒，其 xDrive 四驱系统更会首度提供「Drift Moment」飘移漂移模式、开启后可让车辆切换为纯后驱享受车尾偏滑的驾驭乐趣。新车目前传出可望于 9 月底发表，并在 2026 下半年投产。
外媒先前就不断捕捉到大改款燃油 BMW 3 Series 的伪装测试车，原厂代号为 G50，作为一般非 M Power 车型性能担纲的 M350 动力，先前就传出动力水平会追上 2014 年最大马力 431 匹的 F30 M3。而大改款燃油 3 Series 虽然会采用与纯电 3 Series i3 相似的设计语汇，但并不会用上 Neue Klasse 平台，而是采用现型的 CLAR 平台进行升级。
如今 BMW 原厂官方首度释出大改款 G50 3 Series 的伪装测试照，并预告新车已在最终的量产开发阶段，开发团队目前正在法国南部的 Miramas 测试中心进行最终的底盘动态调校。先前大改款 G50 3 Series 也在瑞典 Arjeplog 进行北极圈极寒测试、以及纽北赛道进行底盘动态极限调整，在在展现 BMW 原厂对大改款 3 Series 保留招牌操控特质的坚持。
而从目前 BMW 原厂释出的信息来看，大改款 3 Series 全车系皆会标配 48V 轻油电系统，并且依据车型搭载直列 4 缸与直列 6 缸涡轮增压引擎。其中备受瞩目的性能旗舰 M350 xDrive 已公布部分动力规格，其采用代号 B58 的 3.0 升直列 6 缸涡轮引擎、结合 ISG 48V 轻油电系统，并搭配 8 速 Steptronic 运动化手自一体、xDrive 四驱系统下，综效最大马力输出来到 443 匹、最大扭矩则为 580牛.米，静止加速破百仅需 4.1 秒，车辆极速则限制在 250 公里。M350 xDrive 车型更标配 M 运动化后差速器、可变式运动转向系统、以及 M 主动式悬挂。
值得一提的是，大改款 3 Series 不同于 i3 是采用 Heart of Joy 驾趣核心计算机、而是改为燃油车专属调校的 BMW Driving Stack 控制系统。M350 xDrive 标配 xDrive 智能型四轮驱动外，更在中控荧幕首度加入名为「Drift Moment」的漂移飘移模式，开启后可让其四驱系统切换为「纯后驱」、将动力 100%传递至后轮。不过这项功能在新车首批交付时还不会开启，而是会在 2027 年正式释出，后续已交车车主则可透过 RSU 远端软件升级来免费启用。
