很多人可能刚看完2026款GLB改款上市，转头就看到全新一代换代车型的消息，难免会觉得节奏有点快。实际上这次海外亮相、国内已经有路试谍照的全新GLB，是基于MMA平台打造的彻底换代产品，和此前的年度改款完全不是一个概念。
新车保留了GLB标志性的方正车身轮廓，但细节上明显往圆润化调整。车头配备贯穿式灯组，内部融入三叉星辉光源，中网尺寸加大并加入可点亮的星徽元素，尾部同样换装贯穿式尾灯，两端做了弯折下垂的设计。
有网友评价它神态接近放大版Smart，这个说法确实点出了变化核心：现款GLB身上那种板正硬朗的“小G级”厚重感明显弱化，奔驰正在用更年轻化的设计语言吸引新用户，只是审美上见仁见智。
内饰三块大屏，豪华走向屏幕化如果说外观变化还在接受范围内，内饰的调整可以说是颠覆性的。现款的双10.25英寸联屏被彻底替换成由10.25英寸仪表加两块14英寸触控屏组成的“Superscreen超级屏幕”，搭载第四代MBUX系统，内置高通8295芯片，硬件配置在豪华品牌同级别里相当有竞争力。
但争议点也随之而来：空调、音量等常用功能几乎全部集成进屏幕，传统实体按键大幅减少。不少老车主吐槽这套设计少了奔驰标志性的机械质感，更接近国产新能源入门产品的思路，也有人认为这是时代趋势，30万左右能拿到这套配置已经足够有诚意。
换代后GLB轴距加长60mm，达到2889mm左右，车长也增加了近100mm。五座状态下后备箱容积703升，放倒后排可扩展到1430升，依旧提供5座和7座版本可选。
即便轴距加长，GLB的第三排依然更适合短途应急，170cm以上的成年人长时间乘坐依旧会比较局促，不要对它的7座属性抱有MPV级别的期待。同时新车后排仍使用了不少硬质材料，空调控制区域也做了简化，成本明显向前排三块大屏倾斜。
全新GLB同时提供纯电和燃油两套动力选择：纯电版基于800V高压架构打造，搭载85kWh电池组，后驱版CLTC续航631km，四驱版615km；燃油版则是1.5T四缸发动机加48V轻混系统，匹配8速双离合变速箱。
目前海外燃油版提供136匹和191匹两种调校，国产版本最终动力配置还没有明确信息，后续大概率会根据国内用户需求重新调整。
刚上市不久的2026款改款GLB已经做了一次很务实的调整：全系取消四驱，全部换成前置前驱版本，售价区间31.19万到34.99万元。砍掉大部分城市用户用不上的四驱配置，把成本转移到全系标配64色氛围灯和前排座椅加热这类高频使用的功能上，反而更贴合GLB日常通勤的产品定位。
这次全新换代是奔驰一次很明确的转向：用更科技的配置、更年轻的设计换增量市场，代价是部分传统豪华用户熟悉的厚重感和机械质感被弱化。如果你看重新势力风格的大屏体验和奔驰品牌，全新GLB值得等一等；如果更在意传统豪华的机械质感，现款改款车型反而会是更稳妥的选择。最终这款换代车型能不能在市场站稳脚跟，还是要等国产版本正式上市，看实际定价和终端体验才能下结论。
