9 月 4 日晚，广汽联合华为乾崑打造的启境 GX7 正式开启预售，三款增程 Ultra 版本预售价区间 24.99 万 - 31.19 万元，计划 9 月底启动交付。官方数据显示，新车预售 18 小时小订突破 2 万台。作为搭载华为全套技术的中大型阔五座 SUV，启境 GX7 能否在竞争激烈的 25-31 万增程市场杀出重围？
定价分析：卡位精准，硬件越级
启境GX7预售24.99万的起，和理想L6几乎持平，相比问界 M7 起售价低近 3 万元。车身尺寸 5099×2006×1750mm，轴距达到 3070mm，属于中大型 SUV。
入门版本 CLTC 纯电续航 340km，综合续航 1580km；顶配搭载三电机，最大功率 550kW，零百加速 3.9 秒，还配备 800V 高压平台与 5C 超充。同等价位，这套硬件配置具备明显的越级属性。
多车横向对比，硬件参数优势突出
选取问界M7、理想L6、智界R7 三款热门车型多维对比。尺寸与轴距上启境 GX7 领先，纯电续航大幅高于三款竞品；顶配搭载 800V 平台，其余对手均为 400V。
智驾层面，GX7 全系标配华为 ADS5 与四颗激光雷达，硬件规格高于对手。底盘方面，中配起就配备双腔空悬 + CDC，而理想 L6 仅有 CDC 无空气悬架。
特色功能上，GX7 拥有 20 秒一键纯平大床，主打阔五座灵活空间；竞品则分别侧重六座布局、家用影音、轿跑外观。综合硬件参数来看，启境 GX7 在四车当中属于拉满水平。
产品优劣势，机遇与短板并存
核心优势方面，启境GX7全系标配华为乾崑 ADS5，四颗激光雷达搭配 38 个传感器，具备 L3 级八大冗余；3070mm 长轴距搭配一键纯平大床，空间玩法新颖；顶配 800V+5C 超充，30%-80% 快充仅需 10 分钟；三电机版本加速强悍，可加注 92 号汽油，馈电油耗低至 4.85L，鸿蒙座舱体验成熟。
短板同样不容忽视。启境是全新品牌，首款车型市场表现一般，销售渠道、用户口碑、二手车保值率都未经过市场长期验证；车型为五座布局，缺少问界 M7 六座版本的多人口家庭适配性。
尽管同属华为体系，启境GX7会和问界 M7、智界 R7 争夺同类客户。叠加广汽上半年归母净利润亏损扩大，后续 OTA 迭代、售后服务持续投入存在不确定性，并且它的1.5T增程器馈电油耗并非同级最优。
订单含金量与上市销量预判
预售18小时2万台小订热度很高，但小订仅需支付1999元意向金，可抵扣尾款，退订门槛低，只能代表关注度，不等同于最终成交。预售开启多日后官方没有更新订单数据，最终转化情况，要等到交付之后才能验证。从启境GT7 7月在全国重点有销售渠道城市得上排量来看，启境GX7未来的上牌量可能会略好于启境GT7。
启境GX7正式上市价格大概率继续下探 5000至10000元，入门价有望贴近23万。如果维持当前预售价上市，月销预计6000-10000台；若价格下调，月销稳定破万概率更大。硬件参数足够亮眼，但新品牌信任门槛、渠道短板，都会制约销量。以下是启境汽车目前能在售车的城市覆盖情况。
结语
启境 GX7 依靠华为全栈技术与越级硬件，再次推动 25 万级新能源汽车的技术平权。这款车能不能成为爆款，不在于亮眼的纸面参数，而在于消费者是否愿意接纳全新品牌，同时还要看交付、售后与长期使用的稳定性。
