9月5日，吉利星越L PLUS正式发布，相信大家此前已经看到过实车图片，外观基本上延续了星越L的整体设计风格，只不过在众多细节之处进行一定的调整，同时尺寸方面迎来全面的升级；如果大家目前依旧这样单纯的认为，笔者倒是觉得大家有些“轻敌”，星越L PLUS这次真的是有备而来，并且还不是那种说说而已，毕竟“燃油SUV三年内没对手”这句话，可不是轻易说出口的笑谈。
大家不要认为笔者“在舔”，毕竟吉利这次活动也没有邀请我，更没给我宣传费用，以下观点也仅代表笔者个人。
第一点不可否认，这次吉利星越L PLUS尺寸相比星越L，这个PLUS还是非常贴切的，车长4955mm、车宽1960mm轴距达到了2900mm；定位中大型SUV。乍眼看上去好像这样的尺寸并没有稀奇的地方，但恰恰也就聪明于此，它并没有强硬的装下三排座椅，5座的布局搭配85.2%的车内得房率，二排空间用官方话来形容——贵妃榻；腿部183mm、躺角137°，关键是还有14点按摩，10L冷暖冰箱也安排好了，同时还有吸顶娱乐屏、副驾后背小桌板，“冰箱、彩电大沙发”这次星越L PLUS齐了。
得益于5座的布局，星越L PLUS后备箱容积也算是大的惊人，常规容积达到了740L，如果有载物或者露营需求时，二排座椅放倒后，更是可拓展至1760L，大家可能没有什么概念，但是睡俩人肯定是一点问题没有；当然还有一个小细节设计笔者个人很喜欢，虽然这样的设计它并不算首创，那就是接近90°的后门开角，对于抱孩子、老人上下车真的是非常友好。
不知道刚刚尺寸大家有没有留心，车长4955mm，没有超过5米，相比同级不算突出，但灵活性一定有优势，不过还是那个关键点它是台5座车，所以大家尽量不要“错位抬杠”；这次星越L PLUS更是带来了后轮转向，±10°的转角加持其最小转弯半径仅有4.88米，城市出行绝对不会笨重。同时前双叉臂、后五连杆，配合上双腔闭式空悬，这次除了舒适，操控也被这个大家伙拿捏住了。
跟大家强调一下，星越L PLUS不会“挂绿牌”，是的，它是一台燃油车，2.0T混动专用发动机最大热效率48.41%，绝对领先，配合上3DHT变速箱以及230kW的驱动电机，足够省油当然也足够澎湃。
都说选新能源大多是因为智能，这次燃油车同样够聪明。
车内别说了，毕竟星越L就配备了双联屏，FlymeAuto 2.5车机系统的交互与操作表现，也无需多废话；笔者真正要说的是，这次星越L PLUS搭载了千里浩瀚H5方案，新车搭载一颗激光雷达以及英伟达Orin-Y芯片，配合上吉利自研的AI Drive大模型，可以实现城市领航辅助。
要知道此前燃油车智驾，基本上都是采用纯视觉解决方案，从而实现自动泊车以及高快领航辅助功能，而这次吉利星越L PLUS可是“玩真的”了。
至于其它，咱们就“见仁见智”吧，至少目前来看星越L PLUS在同级燃油车领域中，多少有些“无短板”的意思；当然这一切还是要结合最终的价格来说，目前咱们还是要期待一下喽。
