9月5日，岚图梦想家9正式开启预售，预售价42.99万至52.99万元，推出Ultra、Ultra+和礼尊版三个版型，涵盖插混与纯电共五种配置，同步释放至高5万元购车权益。权益包含5000元订金抵扣10000元购车尾款、3年免费基础保养与取送车服务，以及限时赠送双旋转零重力座椅与21.4英寸二排吸顶屏。
作为岚图品牌的旗舰级MPV，梦想家9的登场有着特殊的市场分量。它是全球首款配备可升降发光立标的MPV，同时也是华系最畅销MPV产品线的重磅升级之作。从第一代梦想家开创中国高端电MPV赛道，到如今累计交付突破20万辆、多次登顶全品类MPV销量榜首，岚图用四年时间在35万元以上市场做到了每卖出3台高端MPV就有1台是梦想家。这一次，梦想家9带着"9 系"旗舰身份入局50万级市场，目标直指超豪华MPV的定义权。
升降立标这一设计，远不止是一个装饰那么简单。这枚由2520组精密切割工艺打造的"鲲鹏凌云"立标，可自行调节升降与发光状态，用户走近时自动升起点亮，配合DLP大灯投射的迎宾光毯、自动降低的底盘与向外旋转45度的二排座椅，构成了一套完整的上车仪式感。在此之前，升降立标几乎是劳斯莱斯、宾利等超豪华轿车的专属符号，从未在MPV车型上出现过。MPV品类天生短车头长座舱的比例，本就难以塑造强烈的身份感，梦想家9通过立标+长车头方正比例的组合，打破了MPV的"工具感"天花板。
从用户购车心理来看，50万级MPV的消费群体早已超越了"够用就行"的基础需求。商务接待用户看重的是门面气场与尊崇体验，多孩家庭用户在意的是全员舒适与出行安全，而两者共同的诉求是"不将就"——既要有传统豪华车的仪式感，又要有新能源的智能体验，还要有MPV的空间实用性。梦想家9恰恰瞄准了这一消费升级的空白地带，用东方豪华的语境重新定义了高端MPV的价值表达。
具体到实际用车场景，梦想家9的核心卖点各有针对性。商务场景中，5325mm车长与3200mm轴距带来的宽绰空间，搭配18处北欧枫木饰板与紫玉白、檀影棕双内饰配色，本身就是移动的会客厅。二排礼宾座椅集旋转、横滑、零重力与机械按摩于一体，配合35扬声器全景声音响与智能调光玻璃，接待客户时既能保持公开沟通，也能一键切换私密模式。家用场景下，华为乾昆智驾ADS 5覆盖城市、高速、泊车全场景，37个智慧传感器搭配896线双光路主激光雷达，大幅降低长途驾驶与城市通勤的疲劳感；800V高压平台与120度大电池的组合，则解决了家庭长途出行的续航焦虑。
相较于同级竞品，梦想家9的"豪"体现在三个维度。第一是豪华感知的前置化，极氪009、智界V9等竞品更多侧重车内豪华配置，而梦想家9从车主接近车辆的那一刻就开始营造尊贵感，升降立标、迎宾光毯、躬身座椅形成的仪式感链条，是同价位车型所不具备的。第二是智能架构的代际差，梦想家9基于全系全域L3级架构打造，电子电气架构面向L4级辅助驾驶时代设计，相比竞品的400V平台与保守智驾配置，在硬件冗余与未来升级空间上更具优势。第三是东方豪华的差异化表达，不同于德系MPV的冰冷商务感与日系MPV的中庸实用风，梦想家9用直瀑式中网、鎏金双弦腰线、龙鳞纹下格栅等中式设计语言，走出了一条华系豪华的独立路径。
从市场竞争力来看，梦想家9拥有三重护城河。首先是品牌口碑基础，梦想家系列四年积累的20万用户中，55%来自BBA等传统豪华品牌的换购群体，用户净推荐值持续位居新能源MPV第一，这种高端用户圈层的认可度，是新入局车型短期内难以建立的。其次是技术全栈优势，华为乾昆智驾+鸿蒙座舱的黄金组合已经过市场验证，800V高压平台、后轮转向、空气悬架等底盘技术也已迭代成熟，梦想家9相当于把当前华系汽车最顶尖的技术全部浓缩在了一台MPV上。最后是价格卡位精准，42.99万的起售价下探至主流中高端MPV的顶配区间，52.99万的顶配又触及传统豪华MPV的入门价格，上下通吃的定价策略覆盖了最广泛的升级消费群体。
当然，梦想家9也面临不小的挑战。50万级MPV市场正在涌入越来越多的选手，智界V9凭借鸿蒙生态的强关联吸引科技用户，极氪009靠激进设计与性能标签站稳年轻富豪市场，奔驰V级、埃尔法等传统豪强仍有品牌溢价优势。梦想家9需要在上市后持续强化"升降立标"这一独家记忆点，避免陷入配置堆料的同质化竞争。
总结来看，岚图梦想家9的预售，是华系高端MPV向超豪华领域发起的一次正面冲锋。它没有照搬西方豪华车的符号体系，而是用升降立标这样的东方美学表达，重新定义了MPV的豪华仪式感；也没有停留在"堆配置=豪华"的浅层逻辑，而是用L3级全域架构、800V高压平台等底层技术，构建了更深层的产品护城河。
对于消费者而言，梦想家9提供了一个全新的选项——你不必在传统豪华品牌的品牌光环与新能源的智能体验之间二选一，也不必在商务气场与家用舒适之间做妥协。42.99万的起售价配上至高5万元的预售权益，已经给出了足够的诚意。而这枚缓缓升起的鲲鹏立标，最终能飞多高，还要看上市后市场的真实答卷。
