是审美的轮回，当然也是对于实用性的完美诠释，“方盒子”这两年成为了众多车企不断争抢的“蓝海”；日前，广汽传祺越7正式开启预售了，4款配置车型，预售权益价区间17.18万元-21.78万元。作为一个“传统老牌”这个时间段推出新能源方盒子多少有些“迟到”，所以要想“出圈”，实打实的产品力就极为重要，毕竟价格诚意已经摆在那了。
而说到产品力，又不妨问问大家，怎样才算是一款“合格的方盒”？
首先一定要具备城市出行的舒适与精致，而这些传祺越7可谓是拿捏的正是“火候”
整车长度5045mm、轴距达到2900mm，实际上咱们已经无需去探讨，单从纸面数据出发也就能有很好的判断，车内的前后排乘坐空间足够宽敞、实用，并且它的后备箱常规装载能力也很强，毕竟这种方正高大的车身造型，本身就是载物的基础优势。
而关于舒适远不止这些，前排座椅通风/加热/按摩，这个并不算稀奇，不过越7后排座椅同样支持电动调节，这点同级车型确实少见，后排座椅支持靠背俯仰以及前后电动调节，并且还具备一键电动放倒功能，纯平的后备箱拓展空间，露营秒变“床车”。
车内设计显然围绕着“硬派”二字而来，对称的造型、硬朗的元素，但大面积的软包以及皮质材料的包覆，也让新车有些“刚柔并济”的意思；三块支持自定义的“表”取代了传统仪表，新颖的同时具备了可玩性与越野状态下的实用性；15.6英寸车机大屏尺寸与清晰度主流，操控体验同样流畅，真正吸引眼球的当属远端那1.1米长的“星际屏”，说是屏，但实际上它是一整个投影，也就是咱们所谓的HUD，配合上前风挡处独特的黑边设计，无论是角度还是显示的清晰度，只有大家自己去亲自感受下才知道它的体验多棒。
车外大家也能看到，越7高配车型上搭载激光雷达，日常出行所需的城市领航、高快领航以及全场景泊车辅助，这次越7也都给大家准备好了。
不过话说回来，越7毕竟是一款方盒子SUV，所以该有的越野性能，自然也不能拉胯
首先要说的并非动力，越7高配车型搭载闭式双腔空气弹簧，除了对于舒适性的保证之外，在越野状态下对于整车的通过性也起到了非常大的帮助，越7最高离地间隙达到了310mm，涉水深度更是达到了780mm，别否认，这才同级车型中已经很厉害了。
1.5T的混动专用发动机+前后双电机系统，峰值扭矩夸张的达到了10000N·m，更主要的是它还搭载“三把锁”，面对极端越野路况时，强动力+狠性能，它的越野表现以及脱困能力，相信玩过越野的兄弟都能明白。
内嵌式大梁车身，相比传统的非承载式车身，重量与重心都得到了非常好的加持，日常出行油耗与纯电续航表现更优，而在面对极端环境时，它又能保障车身的刚性以及扭转强度，为此大家可以完全放心，毕竟这可是与帕杰罗“同源”。
虽晚，但全面；不吹不黑，无论是整车的舒适配置、智能表现还是动力单元以及越野性能方面的实力，面对同级产品，真的能做到越7这样均衡的车型，并不多见，更主要咱们消费者在意的价格，预售就显示出不错的诚意了，上市时呢？
