作者 ｜ 张睿
编辑 ｜ 志豪
大众集团史上最大转型计划正式通过。
车东西9月4日消息，当地时间9月3日，大众汽车集团官方公告，大众汽车集团监事会全票通过集团《2030未来计划》（Future Plan 2030）。
▲大众汽车集团官方公告
根据大众官方的说法，《2030未来计划》是大众集团历史上最具战略意义的转型计划，计划包含12项行动举措，主要围绕优化人员规模、简化集团组织架构、精简车型阵容、提升资本使用效率等方面。
人员规模方面，大众汽车集团确认需要再调整约5万个岗位，其中包含管理岗位。大众汽车集团CEO奥利弗·布鲁姆（Oliver Blume）在今年7月曾表示，大众集团此前已经启动约5万个岗位削减计划，还需要进一步削减约5万个工作岗位，也就是说叠加来看，大众汽车集团此次总计将会有约10万个岗位的裁减规模。
▲大众汽车集团CEO奥利弗·布鲁姆
此外，大众汽车集团曾在2024年12月公布的公告中表示，通过《大众的未来》（Zukunft Volkswagen）协议与工会达成至2030年的公司工资结算协议，每年将减少15亿欧元（约合117.14亿人民币）劳动力成本。
产品上，大众汽车集团将聚焦重点车型，到2035年，大众集团车型阵容将精简约50%，产品配置复杂度降低约75%，实现单车产量提升、成本下降，充分发挥规模效应。
生产结构方面，大众汽车集团预计将在2027年6月底前为欧洲工厂制定可持续且具有竞争力的生产战略。
大众汽车集团监事会承认，大众集团在欧洲的产能目前超出需求超50万台，对于埃姆登、茨维考、汉诺威、内卡苏尔姆四座工厂暂无法保障2031-2034年的生产任务，正在评估这些工厂的其他备选用途。
▲大众汽车集团工厂大楼
而在2024年12月公布的《大众的未来》（Zukunft Volkswagen）协议中曾提到，大众汽车集团德国工厂削减产能73.4万辆，通过人力成本的短期优化，叠加产能压缩、研发成本下降等既定结构性举措，中期每年可实现超40亿欧元（约合312.36亿人民币）成本压降。
集团组织架构上，大众汽车集团将精简管理层架构，明确权责划分，缩短决策链条，赋能团队更快行动、强化主人翁意识。推行统一的高管绩效奖金制度，推动高管对个人业绩与集体成果共同负责。
同时，大众汽车集团监事会已要求执行委员会为大众集团制定一个演进式决策和集团结构模型，这一结构将为实现技术及其他协同效应奠定基础，从而降低集团整体成本。
财务方面，大众汽车集团聚焦汽车核心主业，规划年销量900万辆汽车，核心财务目标为2030年实现9%的营业利润率，对应营业利润约310亿欧元（约合2420.79亿人民币），管理费用目标370亿欧元（约合2889.33亿人民币），在2027‑2031规划周期内，资本支出与研发投入目标合计1350亿欧元（约合10542.15亿人民币）。
同时，大众汽车集团将评估所持股权与业务板块，仅保留能够对核心业务形成明确战略与财务价值贡献的业务，投资组合规模计划缩减约三分之一。剥离或重新定位非战略性业务，同时梳理不动产资产。
大众汽车集团在公告中还特别提到，面对中国市场，大众汽车集团将适配中国汽车市场整体增长预期的变化。
奥利弗·布鲁姆对于《2030未来计划》表示：“监事会全票通过了管理委员会提交的这份未来计划，这为大众集团的未来释放了强有力的信号。我们要对全体员工、合作伙伴以及全球制造业岗位负责。未来数年，我们将投入千亿级欧元资金，让集团旗下经典品牌更具吸引力、实力更强、竞争力更突出。”
