最近，启境GX7的后排细节被揭开面纱，这款定位大五座的中大型SUV计划在下半年推向市场，预计主力价格区间在30至35万元，高配版本可能突破40万元大关。新车不仅首次搭载鸿蒙座舱6，还在后排空间上做了不少文章，力求满足家庭用户对舒适与实用的双重期待。
关于后排的灵活变换，启境GX7的设计颇具巧思。用户只需按下一键，座椅便能自动向后倾倒180度，在20秒内形成一个没有凸起和坡度的纯平区域，尺寸达到长1.7米、宽1.1米，而且整个操作无需提前清理后备厢，完全依靠坐垫、靠背、腿托和头枕的联动调整在座椅区独立完成。这种设计省去了繁琐步骤，想恢复原状时也同样便捷。放倒后，人躺在后排，车窗和窗帘能营造出不错的私密氛围。
舒适性配置上，启境GX7引入了零重力座椅模式，后排最大躺角可达142度，配合纯平展开的腿托，还集成了16点全身按摩系统，能从背部到腿部提供指压揉捏体验。空间数据方面，新车拥有1096mm的后排腿部空间、1070mm的头部空间以及1600mm的横向空间，整体乘坐感相当宽敞。储物能力同样突出，全车设有50处储物格，后备厢容积在常规状态下为868L，扩展后最大能达到2215L。此外，车辆还配备了6kW的V2L户外放电功能，接上电烤炉、咖啡机或投影仪都没问题，加上一个10L车载冰箱，冷热饮食都能随时供应。针对个性化需求，车内安排了10处生态拓展接口，包括2个强磁点位、5个磁吸灵动按键和3个螺纹接口，方便用户加装平板支架或挂钩，后排甚至还能选装折叠屏。
在设计语言上，启境GX7延续了启境GT7的优雅张力美学。车头用上了多边形大灯组，配合下方三段式进气口，运动感更鲜明。车身尺寸长宽高为5099/2006/1750mm，轴距达到3070mm，定位五座布局。细节上，半隐藏式车门把手、双六辐轮圈和红色刹车卡钳增添了视觉冲击力，车尾则沿用了家族式贯穿式尾灯与漫反射式尾灯结构，辨识度很高。车辆还配备了百万像素彩色智慧投影大灯和实用的前备厢。
进入车内，中控和副驾采用双联屏设计，整体布局简洁。鸿蒙座舱6是此次升级的核心之一，它围绕舱内融合感知、智慧交互和移动影音三大维度，构建了全新的人车交互体系，让系统从被动响应转为主动服务。中央岛台区域集成了手机无线充电面板、水杯架和储物空间，实用性不错。
智能交互方面，启境GX7搭载了基于MoLA 2.0架构开发的畅聊智能体，支持多方言交流、语音伴聊和边聊边唱功能，能根据用户的情绪状态调整反馈，精准理解语义需求。车内还有AI交互式星环散射体和无麦K歌系统，配合AI调音功能，可以实时优化人声效果并提供趣味音效模式。值得一提的是，车辆还集成了主动式儿童关怀功能，通过舱内视觉设备和传感器实时监测后排，比如系统能识别儿童把手伸出车窗这类危险动作并主动预警，当监测到孩子入睡后，会自动调节座舱温度、音响音量和车内灯光，营造适宜的睡眠环境。
在智能驾驶硬件上，启境GX7搭载了华为乾崑ADS 5系统，采用4激光雷达方案，包括896线双光路图像级激光雷达、高精度固态激光雷达和分布式毫米波雷达。这套组合能在120米距离内识别路面上的14厘米小型障碍物，也能精准判断低矮路桩、悬空树枝或地库限高杆等异形物体，即使在雨、雾或沙尘等低能见度条件下，仍能保持稳定的探测和制动性能。
动力部分，新车采用超级增程系统，三电机综合最大功率为550千瓦。电池匹配的是67kWh宁德时代骁遥超级增混电池，支持800V 5C超充技术。在CLTC工况下，纯电续航里程为385公里，综合续航里程超过1500公里，从30%充至80%的电量用时不到10分钟，兼顾了日常通勤和长途出行的需求。
