汽车圈很多的人事变动，不一定会有官方通稿，而藏在工商信息里的调整内容，往往更能看清真实走向。
2026年8月，猛士科技工商信息发生变更，陈昊新增董事职务。东风集团没有对外发布正式任命公示，这场人事更迭，显得格外低调。
值得注意的是，这次任职，意味着陈昊正式退出一线经营岗位。董事岗位偏向战略层面，不再直接操盘日常业务。
陈昊身上的担子并未完全卸下，目前依旧兼任东风汽车有限公司董事、易捷特新能源董事长，继续在部分合资、新能源板块发挥作用。
回顾这几年陈昊的岗位辗转，变动节奏相当密集。
2024年4月底，他卸任东风汽车集团副总经理、党委常委，告别集团核心管理层；同年7月，出任东风乘用车销售有限公司副总经理。
一晃两年过去，2026年8月，陈昊的岗位再次切换，转向猛士科技担任董事，从业务前台，转向战略参谋的后方。
陈昊1970年出生，1992 年浙江大学铸造专业毕业，一毕业就进入东风汽车铸造一厂，从技术员做起。
他的人生转折点来得很早，1993年，年纪轻轻的陈昊当上团委负责人、团委书记，就此进入管理层。
此后的履历，可以用一路扶摇直上来形容。1997年，陈昊先后升任团委组织部副部长、公司办公室正科级专职秘书。
2003 到 2014 年，陈昊扎根东风日产体系，历任法规部部长、总经办主任、经销商支持部部长，还出任过深圳东风南方事业集团总经理。
2018年，陈昊出任东风日产副总经理，任期内带领东风日产年销量稳定在百万辆以上，这是他的高光时刻。
2020年更是陈昊职业生涯的顶点，一年内从东风有限副总裁升到东风集团副总经理、党委常委，在集团领导班子7人中占有一席之地，前途无量。
然而，转折来得比想象中快。2024年4月，陈昊的个人简介突然从东风集团官网领导班子中撤下，没有离任公告，毫无声无息地消失了。
同年7月，陈昊再次现身时身份已变成东风乘用车销售有限公司副总经理，从集团领导到子公司副职，这落差相当于连降两级。
很多人当时以为这是让他去一线“救火”，毕竟东风风神那会儿日子不好过。但事实证明，那更像是一场体面的“流放”。
到了今年8月，陈昊再次转任猛士科技董事，连销售公司副总经理那点实权也交了出去。
聊东风的人事，绕不开东风的大环境。这些年，东风系内部反腐力度持续加大，多名高管相继被通报查处，批量落马的消息不时传出。
在这种氛围下，任何高管的非正常职务变动都会引发联想。陈昊这一路跌宕，确实令人唏嘘。
再说几句
陈昊这一次变动，没有官方官宣，只通过工商变更完成落地，也给外界留下不少讨论空间。
虽然陈昊本人并未被通报涉及违纪违法，但从核心岗位一步步挪到董事席位，这本身就说明了他在集团内部的地位已是今非昔比
