辣椒汽车·车市观察：曾经在一线豪华品牌中占有重要地位的一汽奥迪，已经连续三个月，在国内零售市场销量惨淡，并且无一款车型月销量能达到9000台。
汽车之家等专业汽车网站发布的统计数据显示，目前一汽奥迪在国内零售市场销售的车型约16款，其中销量最好的车型是奥迪A6L，并且今年每个月的零售销量，在一汽奥迪的所有车型中均位居第一。但进入2026年5-7月，它的销量分别只有8709台、7095台和6992台了。也就是说，在最近三个月的时间里，哪怕是一汽奥迪的销量领头羊奥迪A6L，竟然也没有一次能够冲到9000台。
在一线豪华品牌风光的时候，一汽奥迪的畅销车型月销轻松过万，根本就不是什么事儿，现在想冲到9000台，都已经很困难了。
《辣椒汽车》注意到，最畅销的车型都出现市场溃败，在一线豪华品牌中，并非一汽奥迪一个品牌。北京奔驰和华晨宝马，也遭遇了类似的市场困境。但无论是北京奔驰还是华晨宝马，都未出现最畅销车型连续三个月，都被卡在9000台以下。
近3个月一线豪华品牌
最畅销车型零售销量一览表
从表中数据看，一汽奥迪畅销车型奥迪A6L除了连续三个月都无法冲上9000台外，它与奔驰宝马的最畅销车型相比，也全部处于垫底。畅销车型的销量，既是一个品牌的市场支柱，也是一个品牌的最好门面和市场竞争力的重要体现。最畅销车型都败退的如此严重，无疑不是一个好兆头，显示了一汽奥迪市场竞争力的明显下降。
如果再看一汽奥迪其它车型，也不容乐观，今年5-7月销量能达到5000台的车型，也只有奥迪Q5L和奥迪A3两款车型。特别是7月份，有统计数据的16款车型中，竟然有10款车型的销量在千台以下，甚至有3款车型的销量，还在百台之下，从而使一汽奥迪的大部分车型，在7月份变成了缺乏竞争力的“凑数者”。
曾经在中国车市叱咤风云的一汽奥迪，最近三个月的这种表现，是否意味着其已经开始加速败退了呢？对此，我们不妨继续观察。
