在燃油中型SUV市场，汉兰达依旧是绕不开的选项之一。很多人看中它的品牌稳健、均衡耐用与空间实用性，但说老实话，如果从产品配置方面来看，它放在当下市场不算有性价比。
这时候，如果你预算不高，想花更少的钱获得更大空间、更强动力、更前沿科技配置，那机会来了，星越L PLUS即将发布。
首先是车身尺寸几乎超过主流中型SUV车型，车长4955mm/车宽1960mm/车高1769mm。作为对比，汉兰达的长宽高为4965mm/1930mm/1750mm。
虽然它的车长不及汉兰达，但轴距做到2900mm，比汉兰达多出50mm，那后排腿部空间就有多一个拳头的余量；而车宽比汉兰达多了30mm，也让它坐满3人更不憋屈。值得注意的是，星越L PLUS这台车全系是5座布局，而汉兰达有5座与7座可选。
外观方面值得说道说道，大家都将它称之为“吉利迈巴赫”。造型上确实像，前脸是巨大的直瀑式进气格栅，还有大量镀铬装饰件进行装饰，气势十足。此外，还有大饼轮圈、D柱徽标等设计元素，呈现出尊贵感。我就问遮住车标，你说它看着贵不贵？
看向车尾，它采用贯穿式尾灯设计，看起来也是很精致的。值得一提的是，从官图可以看到，它前脸带有一颗激光雷达，具备更强的智驾硬件，有望覆盖城区导航辅助等高阶功能。这也是汉兰达所缺席的。
动力部分，星越L PLUS提供纯燃油和油电混动两种动力系统。燃油版车型搭载2.0T发动机，最大功率为213kW，百公里油耗为7.97-8.15L/100km。如果你看中汉兰达的智能电混双擎，OK，那星越L PLUS也给到2.0T混动专用发动机和3DHT混动专用变速箱的油混组合，极速可达190km/h，在电机的加持下会有更出色的加速与能耗表现。
目前的悬念还有内饰与价格，我盲猜内饰应该是沿用星越L的设计氛围。至于定价上吧，参考星越L 13.97万-17.97万元的指导价，星越L PLUS大概率全系涨1万-2万元，15万内起步，顶配不超20万。
星越L内饰 仅供参考
如果是这个价格，那产品维度上，初期的体验感星越L PLUS肯定要比汉兰达更好。毕竟轴距更大，专注大五座，后排腿部空间很是宽裕；配置策略也更激进，高配有激光雷达，预示高阶智驾能力；即便现在还没有公布座舱，但参考吉利以往的燃油家用车型，也知道智舱不会缺席，且肯定优于现阶段的传统合资车。
不过，汉兰达毕竟是经典神车了，口碑扎实、长期稳定性有保障。双擎版本这套2.5L油电双擎动力，虽然账面参数不算强，但实际用起来不吃亏，油电结合下马力超400Ps，加速爽朗、急加速称得上给力。重点是油耗低，我自己用车历史最佳是6.2L，实时油耗为7.4L。一缸油，实打实的跑800公里。另外，后期保值率也是一个较大的优势，近3年保值率68.7%。
而星越L PLUS毕竟是全新车型，这些方面还需要一定的用户积累。
其实汽车这种高价产品，严格意义上没有“平替”一说，你的预算在哪里，就去看哪个价位的产品就可以。但无论怎样，星越L PLUS绝对是家用燃油SUV市场的后起新秀，你觉得呢？你怎么看待这台新车呢？留言探讨下吧！
