汽势Auto-First丨刘天鸣
8月30日闭幕的2026成都车展，产生订单32994台，累计成交金额55.8亿元，观众92.78万人次。
历时十天的2026成都车展，产生订单32994台，较去年同期减少751台，累计成交金额达到55.8亿元，较去年同期的57.53亿元，减少约3%。订单规模与金额虽较去年有所下滑，但依旧能反映出成都的消费活力，为“金九银十”消费旺季积蓄了势能。
2026成都车展，媒体日共56场品牌发布会，较去年61场减少5场，吸引海内外3512家媒体，共计10146名记者现场报道，媒体报道规模较去年同期有所增长。
中国品牌多款重磅车型亮相2026成都车展，以更完整的产品阵列重新定义主场优势。王朝网首款D级豪华旗舰轿车“大汉”在比亚迪专馆完成全球首秀。奇瑞集团旗下捷途旅行者7双车、纯电方盒SUV环游者等新车，集中亮相5号馆，北汽集团落地2号馆，极狐阿尔法T7、北京越野泰钽700等车型相继亮相。
造车新势力方面，尊界V800、V680首次登陆车展，小鹏MONA L03搭载第二代VLA智驾系统登场；小米汽车澎程N90 Max、N70 Max迎来车展首秀；全新一代智己L6带来全线控转向，同步推出全球首款Prof.Jimmy Choo联名车型。
合资品牌与豪华品牌则带着“本土化”产品，回应中国消费者需求。全新梅赛德斯-奔驰长轴距GLE SUV在本届车展完成全球首秀并首次向公众开放试驾；宝马新世代BMW iX3长轴距版开启预售；上汽奥迪推出E7X先锋quattro热爱版；奇瑞与捷豹路虎联合打造的FREELANDER神行者品牌带来首款量产车型神行者8。
首次设置的“成都造”专区，展现出蓉城汽车工业底蕴，也让同期召开的汽车出海洽谈会更具分量，为成都智造驶向全球架起通道。“成都造”专区内，5家在蓉整车企业携21款“成都造”车型集中亮相，既有车市常青树一汽丰田亚洲龙、普拉多、沃尔沃XC60等车型，也有代表着新汽车的东风奕境X9和捷达M6，一条贯通高端与大众的产品谱系在蓉城成型。首设的“成都造”智能网联汽车产业链专区里，10家汽车电子、三电系统、氢燃料电池领域企业集中参展，向全球采购商与行业媒体展示这座城市的制造纵深。
2026成都车展跳出传统车展的新车展示与汽车销售功能，将车展变为全龄段共享的欢乐场。16号馆的超能车乐园里，RC竞速、超能卡丁车、汽车影院等八大互动场景一站集结，大人和孩子在同一空间里各自尽兴。收官前的最后三天，首次亮相的汽车模型专区迎来馆藏级车模作品，藏家与爱好者赶在闭幕前，共赴这场车模文化的殿堂级聚会。耍水生活趴则把超千平的玩水乐园搬到车展现场，为盛夏注入清凉。
同时，车展联动车企与赛道推出三条研学路线，从展台到工厂再到赛道，呈现一辆车从图纸到成品的全过程。长城汽车的工程师科普课堂上，孩子们亲手拼装发动机、组装车门，在齿轮与扳手之间认识一辆车的来处；捷达汽车科技公司工厂生产线上，孩子和家人一同见证一块钢板在56秒内蜕变为一辆整车的工业奇迹；天府国际赛道上，赛车模拟器与卡丁车点亮少年的速度梦想。
本届车展首次将腾讯公益“小红花”引入线下，观众领取小红花实体卡，一笔公益金即以个人名义捐向四川的公益项目；逛展的随手之举，落成了善意的抵达。现场另一处，与Care好主人、瑞鹏宠物医院延续的宠物公益行动中，宠物粮与驱虫药被送往流浪动物身边；领养墙前每一次驻足，都是这座城市柔软的注脚。
车展期间，组委会送出4万余份总价值超百万元的门票权益，通过票根经济带动文旅产业。
从1998年到2026年，成都国际车展走过二十九载，始终是中国汽车消费的风向标与蓄水池，见证中国汽车从追赶到引领的蝶变。2026年成都车展也通过“成都造”专区、超能车乐园、票根经济、公益项目等方式，扩充车展的功能性，尝试打破车展“乏人问津”的困境。（部分图片来源自成都车展组委会）
