8月28日ID. AURA T6开启了预售。全系4个版本，预售价13.59万-16.99万。
说实话，光看这些配置：192线激光雷达、420TOPS算力芯片、4nm车机芯片、女王副驾、90L前备箱，没人会想到这会是一台15万级别的大众SUV。从这几天店里的情况看下来，厂家这次是真的听劝了，今天就跟大家聊聊ID. AURA T6到店之后的真实情况。
最近市场如何?
我们是东部十几年的老店，平常每天有20组客流，周末节假日在40组左右。发布会后这几天，客流比之前涨了40%，其中超过一半是专门来看ID. AURA T6的。高峰期就是展车围个水泄不通，客户多到根本接不过来，只能销售经理自己也上了，别的店的情况以也是一样。
新车在发布会前一天才到，配置是660MAX激光雷达版，烟霞紫的配色，后续更多的车九月初就会到。
在发布会当天，店里的预售订单就靠近30个，这里面有些客户还没来得及看实车，说等后面有空了再来试驾。还有好多客户对车的配置以及价格都十分满意，不过还是想要等到试驾车上好牌，带家人开一圈才踏实。这个其实也是大众客户的特点，理性务实、不冲动。
看这车的客户都是什么样的？
用车人的年龄在35岁左右，都是家庭用户，尤其是有孩子的。这类客户一上车就先坐后排，再看看各种储物空间，最先关注的都是以后每天要用的地方，对空间和舒适度要求很高。
有不少以前开油车的客户，空间小车子老，打算换个适合家用的新能源。这批客户本身对合资熟悉，也比较信任，选车也会优先考虑合资。
需求上既要空间够大、坐着舒服，也对科技配置有追求，同时也特别在意售后保障。在他们看来，车不是快消品，不会两三年就换，买回来要开好多年。
有个客户蔡先生，36岁，是公司职员，也是我们的老宝来车主。小孩刚升小学，每天要接送，后排空间和舒适一下成了刚需。之前来店里保养的时候，就来前面转过，想看看空间大点的车，售后同事推荐给了我。当时了解到ID. AURA T6快上了，就一直留意了。
车刚到店就通知蔡先生，下班他就带着媳妇孩子过来了。两口子刚来就先往后排坐，手在腿前和头顶比划，看得出对空间非常满意。天天要接送小孩，偶尔还要回一趟老家，全家坐着都很宽敞。
蔡先生自己最满意的是“云栖座舱”。屏幕上划了几下，说这次终于鸟枪换炮了，屏幕大还很流畅。我给他演示了一下语音交互，连着说了一串指令，开空调、放音乐、切换导航一起来，识别又快又准。蔡先生看了有点意外，说没想到大众车机这么好用了。
他媳妇有时也要接送孩子，驾驶技术一般，学校门口那种拥堵路段根本开不了。我跟她讲了一下泊车辅助和360防剐蹭，刚好能用上，再窄的车位、再堵的路段她一个人都能搞定。接孩子时间还早的话，女王副驾一键放平再打开按摩，躺着好好休息一下，蔡先生媳妇一试，直接给拿捏住了。
上市价格一公布，我立马联系了蔡先生。他电话里非常吃惊，没想到价格会这么低。他说之前想着配置、智能化这么高了，肯定也是个20万级别的车，没想到最贵也不超过17万。
之前他一直对电车还是有点顾虑，不过自己开这么多年大众，对品牌很信任，再加上有终身质保和兜底政策，心里就有底了，用旧车置换还可以有10000元补贴，当天就下了个预售订单。
客户对比哪些车型？
这个价位的新能源车都会去看一看，家用车客户都比较理性，多比几家也正常。
不过有个明显的变化。以前看合资的很少对比国产，现在对比国产车和新势力的明显多了，大概能占对比客户的一半。说到底还是厂家这次听劝了，该给的配置给到位，价格也很给力，德系造车工艺和品质又在线，还有售后保障兜底，跟谁比都不虚。
客户郑先生做点小生意，自己有台油车，平时代步兼拉货，车上了年纪油耗也高了，越来越怕开。所以五月份开始，就打算再买一台纯电车家用，原先的就退居二线当工具车。
汽车园区里转了好几圈，几家合资以及比亚迪、吉利、小鹏、零跑都去看过了。
郑先生和多数想买电车的人一样，比较在意续航和智驾。之前来店里也是顺道，没打算把我们列入备选。原因也简单，在很多人看来国产已经很不错了，车型多配置高，合资车质量好耐用，但在智能化这块之前还没跟上。
不过ID. AURA T6的信息慢慢出来，情况有点变化了，尤其是开了发布会实车到店之后，除了原本就关注合资的客户，还多了不少对比国产车的，这几天增加的客流中，80%都是这类。他们选车对比研究下来发现，最关注的三电和智驾，ID. AURA T6全在第一阵营。宁德时代电池、192线激光雷达、地平线的智驾方案、4nm的座舱芯片，还有女王副驾等等，这些原本都是国产车的主要卖点，现在大众也都有了，对比起来一点不吃亏。
发布会当天把预售信息发给郑先生，当时没有回我，结果周日带着全家老小杀过来了，进门就要试驾。
他表示头一次听说大众座舱和智驾也支棱起来了，发布会上演示的各种人车混行、窄路通行都能轻松搞定，必须来看个究竟。当天虽然没能试驾，不过激光雷达，420TOPS算力，地平线智驾方案，这些都是一线水准。加上底盘、操控以及造车品质都是传统优势，还有兜底政策，就索性先下个预售订单留住权益，等我们试驾车到位了安排上门试驾，等正式上市了再确认。
当前这车有哪些政策？
价格本身就很惊喜了，预售权益也非常实在。
置换补贴最高能拿1万，还能限时赠送1万的选装。最硬核的还是三电终身质保，电池自燃、衰减、泊车智驾都有兜底。其实这一下拿捏得很准，第一次买电车的人有顾虑太正常了，敢这么兜底，说明厂家对自己的产品有足够的信心，客户心里也就踏实了。
