就在9月1日，五菱扬光Pro增程版正式上市，权益一口价10.48万元，且现在下订新车还可享至高11000元购车权益，同时提供至高6年或30万公里电芯质保，权益还可叠加国补、地补，进一步降低用户购车门槛。
当下货运行业环境正在发生变化，新国标落地后，燃油轻客路权持续收紧，全国超270个城市对新能源轻型货车开放通行权限，虽然新能源商用车路权优势凸显，但传统纯电轻客更适配市内短途配送，面对跨城订单，续航不足、高速充电排队等问题突出，市场陷入“省钱跑不远，跑得远不省钱”的两难局面。
五菱扬光Pro增程版正是瞄准这一市场缺口，它能和纯电版本形成定位互补，纯电版主攻城市内配送，增程版主打跨城长途，这样一来就能共同助力物流从业者实现城配的全场景覆盖。
动力续航是这款车型的核心亮点，新车搭载灵犀增程混动系统，配备行业首款1.5T直喷增程发动机，热效率可达39.3%，搭配31.9kW·h电池与55L油箱，CLTC纯电续航150km，满油满电综合续航850km，长途跨城运输可实现一站直达，不用依赖充电桩。
运营成本方面，五菱扬光Pro增程版在市区短途中可使用纯电模式，每公里成本低至0.1元，长途开启增程模式每公里约0.54元，按日均行驶200公里测算，综合每公里成本仅0.26元，相比同级燃油轻客，一年可省下超两万元运营开支，同时新车支持2C快充，30%-80%充电仅需15分钟，减少充电等待时间，提升接单效率。
五菱扬光Pro增程版的装载能力与硬件实力同样延续家族水准。车辆拥有9方级方正大空间，2170mm车高可轻松通过2.2米限高地库，批发市场、小区地下车库通行无阻，后置后驱电驱系统输出110kW功率、280N·m峰值扭矩，搭配大承重轮胎、5片后板簧以及高强度笼式车身，重载爬坡表现稳定，适配高频拉货的商用工况。
作为扬光家族首款增程车型，五菱扬光Pro增程版的面世，标志着该系列完成纯电+增程双轮驱动布局。目前扬光家族累计销量近17万辆，长期占据新能源轻客销量榜首，增程版的到来，进一步拓宽了产品边界，兼顾路权、续航、装载与成本，为个体商户、物流企业提供了一套更全面的创富运输解决方案。
