符蓉
当前，新能源出行安全备受关注。尽管自2026年7月1日起实施的电池安全新国标（GB 38031-2025）已明确要求动力电池热失控后“不起火、不爆炸”，但行业内仍面临一个痛点：热失控产生的大量高温有毒烟气易瞬间涌入乘员舱，导致人员恐慌、视线受阻甚至影响逃生。为打破这一安全瓶颈，吉利银河联合宁德时代近日开展了一项整车公开热失控试验。此次试验由总工程师亲自上车实测，测试整车是吉利即将正式上市的吉利银河TT，该车在新国标基础上主动加码，将“无烟化”纳入安全验证标准，旨在验证车辆在极端工况下的电池安全防护能力。
本次测试依据《中国电动汽车火灾安全指数（C-EVFI）2026版》热扩散防护性能测试评价规程执行，从安全提示、应急救援、火灾防护、烟气控制、数据联动五个维度进行综合评价。在触发方式上，该试验摒弃了传统从电池包外部下方持续灼烧的做法，转而采用内部单电芯预埋触发方案。这种方式绕过了外侧防护板与液冷板，直接从电芯内部触发热失控，对电芯本体及系统核心防护能力提出了更高要求。
在测试条件方面，相较于国标要求的常温25℃工况，本次试验将实验室环境与电芯温度均设定为40℃，并叠加96% SOC（接近满电）状态。高温与满电双重极限工况显著放大了电池活性与热失控烈度，增加了测试难度。
试验结果显示，在单电芯热失控触发后，电池包未出现明火与爆炸，热失控未发生蔓延。依托其搭载的NP3.0热失控防护安全技术，高温有毒烟气被通过专属烟道定向导出电池包外部。测试期间，乘员舱内无明显烟雾侵入及高温现象，车辆BMS系统与手机APP同步推送了安全预警。
作为吉利银河全新C级AI纯电运动轿车，银河TT预售指导价为14.59万元-16.99万元，全系标配800V高压平台与宁德时代神行TT高定电池等配置，新车计划于9月正式上市。
