2026年8月份的新势力汽车品牌销量数据陆续确认，现在的前十名已经没有悬念了；下面就来看一看真正的新势力品牌的真实表现，以下排名不包括老牌车企的子品牌，比如比亚迪方程豹或腾势，东风旗下的岚图，长安旗下的启源等品牌。
具体为：
零跑，103129辆小鹏，39107辆理想，37679辆小米，超30000辆蔚来，21174辆乐道，8810辆firefly萤火虫，5852辆真正的新势力品牌指的是这些年轻的车企旗下的品牌，在这些品牌里，目前表现最为抢眼的是零跑汽车，其连续两个月实现月销量突破10万辆，并且八月份的销量还有环比小幅增长。
小鹏、理想和蔚来三个起步较早的新势力品牌表现同样抢眼，其中理想汽车依然是目前20万以上新势力品牌销量最高的，蔚来汽车最新财报显示营业利润为正。
可以说这些子品牌已经足够稳了，不惧所谓的“淘汰赛。”
老牌车企旗下的新势力子品牌销量也已基本确认，排名如下。
长安启源，45885辆鸿蒙智行，42101辆比亚迪方程豹，41568辆吉利控股极氪，36981辆广汽埃安昊铂BU，36383辆长安深蓝，28659辆比亚迪腾势，16001辆东风岚图，13003辆上汽通用五菱华境，7306辆比亚迪仰望，442辆目前的排名就是这样。
其中比较特殊的是鸿蒙智行，其并不是一个单独的汽车品牌，而是一个汽车品牌生态联盟；其旗下共有五个品牌，分别为问界、享界、智界、尚界和尊界，系华为与赛力斯、奇瑞、北汽、上汽和江淮汽车合作打造的品牌。在讨论汽车品牌销量的时候，理论上应当摘出具体某界的品牌销量进行对比，但是由于品牌方是按照五个品牌总和进行数据发布，第三方不宜拆分排名，所以只有进行品牌特殊性的说明，且目前确实没有具体品牌的八月份零售销量数据。
长安启源本期销量表现相当抢眼，而且在线下也确实更容易看到这个品牌的汽车；其产品特点是设计风格运动时尚，动力和操控表现良好，质量表现属于上乘水平。更重要的是品牌和产品定位合理，部分产品覆盖到主流车价格带；为主流车用户打造优秀的汽车产品，这是长安启源能够排在第一名的原因。
其余品牌不再赘述，感兴趣的读者可自行去了解其产品线。
目前可以得出的结论是不论在广义新势力品牌还是狭义新势力品牌里，零跑汽车都已经实现了领跑；而且品牌月销量还有上升的空间，是有望跻身“自主五强”序列的。在高端新能源汽车品牌里潜力较大的还是蔚来汽车，其“换电联盟”中有多家央国企和头部民企，以及多家能源化工企业，现在又与宁德时代形成战略合作关系，未来不可限量。
就是这样。
