雷克萨斯正式发布全新NX！ 2.0 Hybrid 已经上市，PHEV车型提供纯电动续航140公里，同时配备了全新的高科技驾驶舱
雷克萨斯于9月1日正式在全球发布新一代NX，计划从2026年底起逐步向全球市场推广。 这一次，NX不仅仅是外观的小修;而是围绕“发现你的优势”主题开发，采用了底盘、混合动力系统、插电式混合动力到驾驶舱技术的全面创新。 自2014年第一代NX发布以来，截至2026年7月，全球累计销量已达约190万辆，覆盖90多个国家和地区，使其成为雷克萨斯SUV家族中最重要的核心产品之一。
车身长度增加了30毫米，新一代雷克萨斯的车身更为锐利 新NX延续了之前的“VITAL TECH”设计理念。基本车身轮廓基本保持不变，但前脸明显重新设计。 大灯、转向灯和格栅功能现在更加无缝地整合，标志性的Spindle设计也进一步融入了车身。 新大灯将转向灯和日间行车灯整合为双线灯组，后部首次采用雷克萨斯全新双L标志。左右双L形灯条结合中央雷克萨斯字样，增强了低调的视觉效果。
车身尺寸现为4,690×1,865×1,660毫米，轴距保持在2,690毫米。与上一代相比，轴距加长了30毫米，轮胎提供235/60 R18和235/50 R20规格。 共有九种配色可选：新加入的SONIC TELLUS带有自然灰绿色调，F SPORT则新增了独家的钛合金灰。
新混合动力系统最大输出为326马力，这也是本次NX改款的最大亮点。 新车采用新开发的混合动力系统，采用e轴，集成变速箱、电机和PCU，以降低体积、重量和重心。逆变器还采用低功耗SiC碳化硅功率半导体，平衡了能源效率与性能。
目前原厂公布的原型车阵容包括 NX 300h、NX 350h 与 NX 450h+。NX 300h 采 2.0L 直列四缸 Hybrid、前轮驱动，系统综效输出暂定 145 kW、约 197 PS，0–100 km/h 为 9.2 秒；NX 350h 则使用 2.5L 引擎，提供 FWD 与 AWD，系统输出依市场规格约 140～180 kW、190～245 PS，0–100 km/h 最快 7.1 秒。
旗舰 NX 450h+ PHEV 同样使用 2.5L 引擎并搭配 AWD，系统输出达 215～240 kW，0–100 km/h 加速仅需 6.0 秒。上述数据目前仍为开发阶段暂定规格，各市场最终设定可能有所不同。
NX 450h+电池容量增加了30%，终于支持直流快充。NX 450h+取代了新开发的锂离子电池，电池输出提升8%，容量提升至30%，并正式支持直流快充。 制造商估计的纯电续航里程因测试标准而异：北美的EPA模式超过约64公里，欧洲的WLTP超过100公里，日本的WLTC甚至估计超过140公里。
电池配置也从纵向改为横向，降低了安装位置和车身重心，同时进一步增强了横向刚性; 充电口盖采用电动开启机制，提升日常便利性。
不仅动力系统发生了变化，底盘刚性也大幅提升。雷克萨斯还对新NX底盘进行了重大升级，增加了新的地板横梁并加固了中央隧道，使地板刚性提升了约25%。经过重新设计的悬挂塔结构，刚性增加了约30%。 除了丰田下山技术中心外，开发测试还直接在德国纽博格林及周边道路进行校准。
新减震器采用超低速气门，即使在面对细微悬挂晃动时也能迅速产生阻尼; 方向盘直径缩小10毫米至360毫米，整个车型阵容采用可变齿条齿轮转向机构。 E-Four电子四驱系统还重新调整了后轮电机控制，不再仅在起步、打滑或过弯时介入，而是在直线行驶时保持后轮驱动。
12.3英寸+14英寸双屏，大幅简化的新车内饰也是新NX最大的变化之一。 驾驶员前部配备12.3英寸数字仪表盘，水平排列，中央配备14英寸多媒体触摸屏，减少眼球运动。 新方向盘还与雷克萨斯最新的响应式隐藏开关搭配，这是一种半透明的隐藏控制界面。仪表盘上的线性环境灯延伸至车门，使车内看起来更加简洁。
更有趣的是雷克萨斯全新的感官礼宾服务。 该系统不仅控制环境光，还将灯光、音乐、空调、座椅温度甚至“气味”整合为一，提供三种场景：INSPIRE、RADIANCE和REVITALIZE。 车载香氛系统最多可容纳三盒香氛。工厂提供五款香氛：TENKO、KEIFU、SEIYO、HANYA和SHINMEI，使NX的车内体验从传统豪华转向多感官体验。
雷克萨斯安全系统+进一步升级，具备能够检测摩托车和自行车的BSM 在安全技术方面，新款NX配备了最新的雷克萨斯安全系统+，扩展了其感应范围和物体识别能力。 雷达巡航控制在减速或切入时可以更早响应前车，并新增节能驾驶模式; 借助地图信息，您还可以提前在停车标志、丁字路口、环岛、收费站和弯道处减速。
PCS、车道变换辅助、驾驶员监控和AHS系统也同步升级。其中，BSM盲点检测现在可以识别侧行的自行车和摩托车; 全景视图显示器增加了3D视图，允许用户通过透明车辆图像查看车辆周围的盲区。
根据最新公布的信息，虽然新NX保持了熟悉的车身比例，但实际更新已扩展到动力系统、电池、底盘、车身刚性以及人机界面。 尤其是NX 450h+纯电续航超过100公里，支持直流快充，系统输出最高可达326马力，显然是雷克萨斯电动化市场下一阶段的关键战略。 新款NX预计将于2026年底开始全球发布。
