【车市百晓生】雷克萨斯 NX，迎来了一次大改款。
9 月 1 日，新款 NX 全球首发亮相。这次改款的核心，是"DISCOVER YOUR EDGE"的理念——外观首次用上"双 L"式尾灯，内饰引入"感官礼宾系统"，混动系统也做了全面革新，还升级了 LSS+4.0 智能安全。
作为雷克萨斯的进口紧凑型 SUV，NX 这次改款，把"豪华感"和"科技感"都往前推了一步。
首次"双 L"尾灯 + 可点亮标识
外观，是新款 NX 一个很直观的变化。
车尾首次采用"双 L"式灯组设计，这是雷克萨斯家族最新的设计语言，配合可点亮的 Lexus 标识，强化宽体低重心的视觉效果。前脸则是双列式前灯组。
"双 L"尾灯，是这次改款辨识度很高的特征——晚上点亮后，一眼就能认出是雷克萨斯。车身尺寸 4690×1865×1660mm，轴距 2690mm，维持紧凑型 SUV 的定位。
感官礼宾系统：灯光、音乐、香氛联动
内饰，新款 NX 玩了个"氛围感"。
它引入了以"Performing Arts"为设计理念的感官礼宾系统，联动灯光、音乐、空调、香氛，提供三种模式、五款主题香氛，可以随心切换，还配套专属的影音灯光联动效果。
换装了悬浮式中控大屏和全新方向盘。配备 Mark Levinson 音响的车型，用金属穿孔扬声器网罩 + 环绕灯环，营造沉浸氛围。
简单说，新款 NX 想给用户的，不只是"一辆车"，而是一个"能调氛围的座舱"——香氛、灯光、音乐，一键切换成你想要的状态。
e-Axle 电驱桥：混动系统全面革新
动力，是新款 NX 的技术亮点。
它提供 2.0L、2.5L 两款直列四缸发动机，匹配 ECVT 电子无级变速系统。混动系统全面革新，采用集变速驱动桥、电机、功率控制单元于一体的 e-Axle 电驱桥，实现更紧凑、更轻量化、更低重心的设计。
e-Axle 电驱桥，是丰田/雷克萨斯混动技术的新一代方案——把电机和变速机构集成，减少体积和重量，同时降低重心，对操控和能耗都有好处。
对雷克萨斯来说，"混动"一直是它的招牌，这次用 e-Axle 革新，是把看家本领再升级。
LSS+4.0：智能安全再进化
安全，新款 NX 升级到了 LSS+4.0。
全新一代雷克萨斯智能安全系统 LSS+4.0，对驾驶员状态监测、驾驶员紧急响应、远光灯自适应控制 AHS、并线盲点监视 BSM、360 度全景监视等，都做了优化。
这套系统覆盖了主动安全的多个维度——从驾驶员状态、到紧急响应、到灯光、到盲点、到全景。对一台豪华 SUV 来说，LSS+4.0 是把"安全"这张牌打得更全。
编辑部判断
新款 NX 的这次改款，是雷克萨斯"豪华 + 科技"双线的又一次加码。
外观的"双 L"尾灯、内饰的感官礼宾系统、动力的 e-Axle 混动、安全的 LSS+4.0——这四个变化，覆盖了设计、体验、技术、安全四个维度。雷克萨斯想传达的是：进口豪华 SUV，不只是"耐用省心"，也能"科技感满满"。
NX 一直是雷克萨斯在中国的主力进口 SUV。这次改款后，它的竞争力会更均衡——有颜值、有氛围、有混动、有安全。
当然，进口车的价格是个门槛。新款 NX 能不能在中国市场继续走量，还要看最终的定价和配置。
