如果大家一直开纯电车,那就会发现高配底盘,低配缩水。入门版本一般都会选择减配,让普通的用户并没有办法感受到更好的驾控质感。那今天就为大家来分享一款领克10 2026款 816 超长续航 Ultra。这一款在底盘上面还是很有诚意的,直接打破行业的常规,没有搞高低配差异化的套路。市场指导价格是20.59万元,赶紧来看一下。

领克10外观并没有走烂大街的圆润轿跑路线,整体的辨识度还是比较高的。低趴的车身搭配流畅的溜背线条,宽高比例拿捏的恰到好处。车头部分是我喜欢的地方,会保留分体式的大灯,前脸下面三段式的包围,加上两侧的獠牙装饰,让整款车都会有一种凶悍的性能气息。车身的侧面线条是比较顺滑的,从车头一直延伸到车尾。车身的侧面有无框的设计,这一个设计会让整个车看上去都会很有仪式感。前脸的下面有一个主动闭合式的进气格栅,可以发挥较好的散热效果,这点还是很让人满意的。如果大家对于外观有较高的要求,可以通过选装获得外观运动套件,还有主动扰流板。

领克10底盘方面很有优势,搭载的是前双叉臂式独立悬架,后多连杆式独立悬架,配上连续可变阻尼,还有魔毯悬挂,硬件配置这方面还是很不错的。我先是在市区拥堵路段跑一段时间,在舒适模式下,悬架的滤震效果真的很不错。城市道路常见的减速带,在车辆碾过去之后,震动过滤的还是比较干脆的,没有多余的弹跳,坐在车内不会感觉到明显的颠簸。我又特意找了一段山路切换到运动模式,跑了几圈,此时底盘的另外一方面也可以展现出来。在高速转弯时,车身的侧倾控制的比较出色,没有大车明显往外甩的失重感,车头的指向很精准,车尾的跟随性也很好,转向阻尼力度可以调整。在低速挪车时,方向盘轻盈省力,高速行驶时方向盘又会自动的变沉重,开起来真的是很有安全感的。全铝悬架会降低簧下质量,悬架响应速度比较快,可并不是硬邦邦的运动底盘,而是在舒适以及运动之间达到了完美的平衡。平时家用很舒适,偶尔想要激情的体验一下,它也可以陪伴着你痛快的跑一把。

领克10动力方面搭载的是后置单电机布局,官方百公里加速时间为5.2秒,最高可以跑到240km。日常上下班时可以打开舒适模式,在这个模式下动力的输出比较平顺,起步阶段不会猛的窜出去,堵车时很容易控制跟车不会让人觉得很累。在市区超车时干脆利落,信心十足,切换到运动模式,那就是一种不一样的体验。一脚到底之后持续而来的推背感还是比较明显的,这样的加速感觉让人觉得比较满意。还有一个细节让人比较喜欢动能回收力度就可以多档位调整,最低档位几乎可以完全关掉动能回收,开起来和燃油车是一模一样的。在松开电门时,并不会出现拖拽,减速等现象,后排的乘客不容易晕车。对于刚从燃油车换到电车的朋友而言,上手一点难度都没有。让人比较满意的就是续航里程达到816km,那就意味着就算是跑长途也并不需要担心,无需天天担心着要充电。快充这一方面是很有优势性的,只需要5.5分钟,一杯水还没有喝完,就已经拥有足够的电量。

领克10座椅采用的是仿皮的材质,如果你对于乘坐的体验有更高的要求,那可以选装真皮的材质,摸上去手感还是比较细腻柔软的,没有僵硬的感觉。主副驾驶位置支持电动调节,不管是什么样的身材,都能够找到贴合自己腰背的坐姿。前排座椅拥有加热,通风,按摩等功能,就算是炎热的季节,大家也无需过于的担心,乘坐的舒适性是很好的。坐垫的长度很充足,可以支撑大腿部位,在长时间开车时腿部并不会发酸。较长的轴距就可以给后排的空间带来足够的地方,我的身高是1米75,进入到第二排时腿部还会有将近两拳左右。后排的靠背还能够支持电动调节,乘客就可以轻松找到一个放松的姿势,后排的座椅填充和前排就可以保持一个水准,地板基本上是纯平的,就算乘坐三个成年人也并不会感觉到很难受。

领克10车内的内饰主要是以简约高级为主,大部分的功能都在中控大屏幕,车内有一个25.6英寸的抬头显示系统可以把导航路线信息直接投射到前挡风玻璃上,在开车时视线就不需要离开路面。车内还有12.7英寸的全液晶仪表盘。15.4英寸的中控屏幕,就可以清楚的看到和车辆有关的信息。当大家在跑高速或者跑城市快速路时,实用性确实还是比较不错的,可以提升行车的安全系数。车机芯片运行流畅,在点开软件时基本上没有延迟卡顿,语音助手的反应还是比较灵敏的。当你在喊一声唤醒词之后,就可以通过语音指令去操控车窗音乐,导航,还有空调。识别的准确几率比较高,你并不需要动手去操控屏幕,在开车时还是比较省心的。车机界面逻辑清晰,上手确实很快,就算你第一次进入到车内摸索十几分钟之后也可以熟悉大部分的功能。辅助驾驶功能也会比较完善,在高速开启自适应巡航后,车辆就可以稳稳地保持车道居中,大幅度的降低在高速开车时的疲惫感觉。
这并不是一款博眼球的性能纯电车,而是综合实力均衡的家用中大型轿车。外观年轻耐看,底盘舒适操控,整体来看还是比较不错的。20万出头的这一个价位,这样的一款车就属于全能选手,没有明显的短板,还是值得大家关注的。如果你想要购买家用纯电车,你是否会为这一辆车买单呢?
