谁说AO级只能“将就”?
8月31日,极狐贝塔T1 550km长续航版正式上市,共推出550 PRO和550 MAX两款配置,上市限时优惠价分别为7.68万元和8.68万元,同步上线至高20500元的限时购车权益。当A0级纯电市场还沉溺于“买菜代步”的自我设限时,这款新车直接将550km续航、B级车轴距以及L2级智驾一次拉满,不仅是对产品参数的堆砌,更是对家庭用户“续航焦虑”与“空间妥协”双重痛点的精准回击。
谁说AO级只能“将就”?
8月31日,极狐贝塔T1 550km长续航版正式上市,共推出550 PRO和550 MAX两款配置,上市限时优惠价分别为7.68万元和8.68万元,同步上线至高20500元的限时购车权益。当A0级纯电市场还沉溺于“买菜代步”的自我设限时,这款新车直接将550km续航、B级车轴距以及L2级智驾一次拉满,不仅是对产品参数的堆砌,更是对家庭用户“续航焦虑”与“空间妥协”双重痛点的精准回击。