超能商用高效轻客五菱扬光Pro增程版正式上市，权益一口价10.48万元。即日起用户通过五菱汽车官方渠道下订购车，即可享受至高 11000 元权益，还可叠加国补/地补。具体权益包括：增程版车型享10000元/台超级增换购补贴；4000元/台金融补贴（与超级增换购二选一）；用户还可享受交1000元抵2000元订金膨胀礼，及6年或30万公里超长电芯质保，多重权益叠加，助力新时代经营者奔赴高效创富新征程。
五菱扬光Pro增程版延续纯电版9方级方正大空间，搭载1.5T直喷增程混动系统，实现满油满电850km 超长续航，综合每公里运营成本低至0.26 元，有效解决跨城货运的里程焦虑，为跨城物流提供优质解决方案。当下国内城市路权政策持续收紧，2026年5月1日新国标 GB 5768.3‑2025 正式落地，全国已有 270 多个地级以上城市对新能源轻型厢式及封闭式货车放开限行，占比达 80.5%，燃油轻客通行限制不断加大，国三及以下柴油货车多数城市24小时禁行，国四柴油货车实行分时段限行，路权已经成为制约城配货运效率的关键门槛。不少物流从业者转向新能源车型，但传统纯电轻客更适配市区配送，面对跨城长途业务，容易出现不敢接长途订单、冬季续航缩水、节假日充电桩排队等现实痛点，行业迫切需要一款既能拥有新能源路权、成本优势，又可以像燃油车一样无顾虑远行的增程轻客。
在此市场背景之下，五菱扬光 Pro 增程版正式登场，补齐扬光家族产品矩阵，和纯电版形成良好动力互补，纯电版主攻城市配送，主打极致省钱，增程版聚焦跨城长途，彻底消除续航顾虑，双动力版本共同覆盖专业城配全场景，成为新能源时代跨城物流的优选方案。新车搭载灵犀增程混合动力系统，配备行业首个 1.5T 直喷增程发动机，采用涡轮增压、缸内直喷技术，热效率可达39.3%，最大功率105kW，搭配31.9kW・h 神炼电池商用版与55L大容量油箱，CLTC 纯电续航 150km，满油满电综合续航 850km，跨城长途可以实现一站直达，不用频繁寻找充电桩，告别高速充电排队的困扰，帮助经营者大胆承接跨城订单。
这套增程系统让用户在市区用电、长途用油，的模式自由切换，短途城市出行使用纯电模式，每公里成本低至1毛钱，长途开启增程模式，每公里成本约5毛钱。按照货运从业者日均行驶 200 公里、每月出勤 28 天测算，综合每公里行驶成本仅 0.26 元，每日行驶成本52.6 元，月总成本约1472 元，对比同级燃油轻客每月可节省1887 元，一年能够省下两万余元，实实在在转化为经营利润。新车标配 2C 快充，SOC 30%至80%仅需15分钟，大幅压缩补能耗时，把更多时间留给接单运营。
在装载与承载能力上，五菱扬光 Pro 增程版延续家族硬核实力，拥有 9 立方米方正大装载空间，整车高度 2170mm，可顺利通行 2.2 米限高的地库、批发市场与小区车库。动力端搭载二合一集成式电驱，采用后置后驱布局，电机功率 110kW，峰值扭矩 280N・m，满载状态爬坡依旧从容。硬件配置上配备大尺寸轮胎，单胎承重 1285kg，搭配后悬 5 片高承载力板簧，整车采用高强度笼式车身，车架高强度钢占比 68.95%，面对高频重载货运场景，依旧稳定可靠。
五菱扬光家族自 2024 年上市至今，累计销量接近 17 万辆，连续 29 个月拿下新能源轻客销冠，收获广大货运从业者的认可。五菱扬光 Pro 增程版的上市，标志着扬光家族完成从单极引领到双轮驱动的产品跨越，践行 “人民需要什么，五菱就造什么” 的品牌理念，以能装更可靠、能赚更高效的产品实力，陪伴万千奋斗者奔赴更远路途，让创富之路更加从容。
