近日，五菱扬光Pro增程版正式上市，新车权益一口价10.48万元。作为扬光家族首款增程动力车型，新车补齐产品矩阵，与纯电版形成互补，覆盖城市配送、跨城长途全场景城配需求，为物流从业者带来“能跑更会省”的新能源商用解决方案。
购车政策层面，下订用户可享受至高11000元综合权益，可叠加地方补贴。其中增程车型提供10000元超级增换购补贴与4000元金融补贴，两项权益二选一；全系支持1000元抵2000元订金膨胀礼，同时配备至高6年或30万公里超长电芯质保，降低经营者购车与用车顾虑。
随着城市货运新规落地，全国超270个地级城市对新能源封闭厢货开放路权，燃油轻客通行限制持续收紧，新能源已经成为城配行业大势所趋。但行业长期存在现实矛盾：纯电轻客适合市区短途配送，面对跨城运输、冬季长途、节假日充电排队等场景短板明显；传统燃油轻客不受续航约束，但运营成本居高不下。市场迫切需要一款兼顾新能源路权优势、低成本运营，同时消除里程焦虑的商用车型。
五菱扬光Pro增程版就此而来，延续9方方正大装载空间，搭载灵犀增程混动系统，搭载行业首款1.5T直喷增程发动机，热效率达到39.3%，匹配31.9kWh神炼商用电池与55L大容量油箱。CLTC纯电续航150km，满油满电综合续航可达850km，实现市区用电、长途用油模式自由切换，跨城干线运输无需依赖充电桩，彻底打破“省钱跑不远、跑得远不省钱”的行业痛点。
在实际运营成本上，这套增程系统优势显著。纯电模式下每公里成本低至0.1元，增程模式下每公里约0.5元。按照日均行驶200km、月出勤28天测算，综合每公里成本仅0.26元，月度用车成本约1472元，对比同级燃油轻客，一年可省下超2万元开支。同时支持2C快充，30%-80%充电仅需15分钟，减少补能耗时，把更多时间留给接单创收。
装载与硬件实力上，新车保留扬光Pro系列商用硬核底子。9方规整货厢空间，2170mm车高，可顺利通行2.2米限高地下车库与批发市场。后置后驱电驱系统最大功率110kW，峰值扭矩280N·m，满载爬坡能力充足；后悬5片板簧、单胎承重1285kg，搭配笼式高强度车身，车架高强度钢占比68.95%，重载工况下依旧稳定可靠。
截至目前，五菱扬光家族上市累计销量接近17万辆，已经连续29个月位居国内新能源轻客销冠，收获大量城配从业者的市场认可。此次增程版的推出，标志扬光家族完成纯电+增程双轮驱动布局，纯电深耕城内配送，增程主攻跨城物流，完整覆盖城配全场景。
坚持“人民需要什么，五菱就造什么”，五菱扬光Pro增程版瞄准物流经营者真实痛点，把大空间、长续航、低成本、高可靠集于一身，给广大奋斗者提供更高效的创富工具，推动新能源轻客进一步向跨城货运市场渗透。
