城市货运路权持续收紧，新能源轻客已是城配从业者的优先选择，但纯电车型跨城短板、燃油车成本高的矛盾一直难以调和。五菱扬光Pro增程版正式上市，权益一口价10.48万元，用增程技术破解行业痛点，打通市内配送与跨城货运两大使用场景。
全国已有270多个城市放开新能源封闭式货车限行，燃油轻客路权持续收缩。纯电轻客市区用车成本低，可一跑长途就暴露短板：跨城订单不敢接、冬季续航缩水、节假日高速充电排队；燃油轻客没有续航顾虑，却要承担高额油费，还要面对限行约束。“省钱跑不远，跑得远不省钱”，是无数物流师傅真实的经营困境。
扬光Pro增程版的出现补齐了产品矩阵，与纯电版形成动力互补：纯电版本主打城市短途配送，增程版主攻跨城长途业务，完整覆盖商用货运全场景。购车用户可享至高11000元权益，10000元增换购补贴与4000元金融补贴二选一，叠加1000抵2000订金膨胀礼，同时享有至高6年或30万公里超长电芯质保，降低创业者购车用车压力。
核心动力搭载行业首款1.5T直喷增程发动机，热效率39.3%，搭配31.9kWh神炼商用电池、55L大油箱。CLTC纯电续航150km，满油满电综合续航可达850km，城际运输能够一站直达，不用为充电桩发愁。支持2C快充，30%-80%仅需15分钟，碎片化时间就能完成补能，把更多时间留给接单赚钱。
用车成本优势十分突出。市区纯电模式每公里低至0.1元，综合工况每公里成本仅0.26元。按日均200km、月出勤28天计算，对比同级燃油轻客，一年可省下两万多运营成本，省下即是实打实的利润。硬件实力延续家族水准，拥有9方方正大装载空间，2170mm车高可顺畅出入2.2米限高地库。后置后驱电驱最大功率110kW，峰值扭矩280N·m，满载爬坡有劲。5片式后板簧、高承重轮胎，加上高强度钢占比68.95%的笼式车身，重载工况下依旧稳定可靠。
五菱扬光系列累计销量近17万辆，长期领跑新能源轻客市场。增程版的落地，实现家族纯电+增程双轮驱动，兼顾路权、续航与成本，为货运创业者提供更务实的创富工具。
