现在年轻人买电车看什么？看有没有帅气的颜值？看有没有带来舒适享受的“冰箱彩电大沙发”？看有没有扎实的续航、可靠的三电技术？其实越来越多懂车的消费者，随着对汽车研发、制造过程的深入了解，已经明白造车不是做玩具，有些验证流程和真实环境道路测试是不可省略的，他们不希望自己的座驾是为了赶节奏而快速出品的“速成车”，他们更愿意选择经历了充分验证，品质得到认可的“慢成车”，毕竟不是所有人都愿意接受试错成本，来当一款速成车的首批“小白鼠”车主。
上市24小时订单超2.3万台，性价比足够高
最近新上市的风云T7，号称“全球车品质”“快不了一点”，可以说直接戳中了这部分消费者的心巴。风云T7抢先置换价9.49万元起，相比10.99万元的预售价又降低了1.5万元，官方同时推出整车（含三电）终身质保、666元购终身基础保养套餐、动力电池安全兜底、辅助驾驶兜底等保障权益，新车上市24小时订单直接攀升至2.32万台，在同级别纯电SUV中表现出色。
消费者对其青睐有加，很重要的一个原因便是风云T7性价比足够高，低价不低配，全系标配65度以上大电池，9万级入门款车型就有600公里续航（CLTC工况），带L2级辅助驾驶，高配车型装备8775舱驾一体芯片和猎鹰500智驾辅助系统，支持高速领航和300多种场景的自动泊车，同时带有9安全气囊、31层电池防护的磐石车身，也让风云T7给足用户安全感，这些都是同级别竞品难以面面俱到实现的。
用户认可“慢功造好车”，风云T7已获海外车主好评
当然，更重要的原因，就是刚才我们提到的，风云T7“快不了一点”的造车理念，奇瑞秉持“慢功造好车”的态度，要给用户“稳稳的幸福”。这款产品历经“2年策划+3年研发”，全球1+7+N研发体系打磨，5000+用户共创，百余名设计师协同设计，全球数十个国家，跨越高温、高寒、高湿、高盐碱等多种极限环境试炼，累计145万公里耐久验证，最终打造出高品质的全球车风云T7。
在登陆中国市场之前，风云T7已经在海外顺利上市，并取得了优秀的用户口碑，海外工程师、海外用户在发布会现场也带来了他们的真实感受。从我们中国消费者的角度来看，这样一款经过了海外市场验证的新品，无论是产品力，品质可靠性，还是价格政策，都很讨喜，细细打磨的“慢车”，已经收获海外车主好评的全球车型，更能让中国消费者打心眼里佩服和接受，不会再有“速成车”使用一段时间就品质堪忧的困扰。
写在最后
顺便说一句，风云T7给到车主的兜底政策相当实在，若因动力电池自身原因造成整车热失控损毁，直接赔付同款或不低于原车配置的新车；购车一年内，若因智驾系统原因引发事故，最高赔付500万元；整车包含三电的终身质保政策，切切实实打消了消费者的后顾之忧。风云T7能够迎来开门红，因为它知道，消费者喜欢“慢车”背后的逻辑，其实是想要长久可靠的品质，想要稳稳的幸福，你说对吗？
