【车市百晓生】方程豹，这个主打硬派越野的品牌，要做轿跑了。
8 月 31 日，比亚迪方程豹事业部总经理熊甜波透露，方程 S 和方程 S GT 将在 9 月上市。两款新车 8 月 20 日已开启全国预订，预订价 23 万-28 万元。
作为方程豹首次涉足轿跑市场的作品，方程 S 系列在成都车展完成全球首秀后，即将正式登场。中大型轿跑体格 + 最高 300kW 电机，方程豹这回把"性能"和"个性"都押上了。
中大型轿跑：5060mm 车长，2960mm 轴距
先看尺寸，方程 S 系列是标准的中大型轿跑。
方程 S：5060×1967×1483/1458mm，轴距 2960mm；方程 S GT：5025/5095×1967×1483/1458mm，轴距同样是 2960mm。
5 米级车长、近 3 米轴距，这是中大型轿跑的体格。方程 S 系列瞄准的，是 25 万级左右的性能轿跑市场——这里目前主要是极氪 001、小米 SU7、智界 S7 这些选手。
方程豹从"硬派越野"杀进"轿跑"，是一次明显的品牌拓界。
300kW 电机：性能是底子
动力上，方程 S 系列给足了诚意。
方程 S 提供单电机 245kW 或 300kW，双电机 190/300kW；方程 S GT 提供单电机 300kW，双电机 190/300kW。两款车最高车速都达到 240km/h，匹配磷酸铁锂电池。
最高 300kW 的单电机（约 408 马力），加上双电机四驱的版本，方程 S 系列的性能底子，是"轿跑"该有的样子。
240km/h 的最高车速，也说明这套电驱在高速段的持续输出能力是过关的。
智慧生态 2.0：座舱"可定制、可进化"
方程 S 系列的差异化，是比亚迪智慧生态 2.0。
官方介绍，方程 S 系列首发搭载比亚迪智慧生态 2.0，全车配备 PIN 口、磁吸及螺纹接口，实现座舱可定制、可进化、可成长。
翻译一下：这台车的座舱，不再是"出厂定型"，而是留了各种物理接口，用户可以根据自己的需求，加装、改装、扩展——磁吸配件、螺纹固定、PIN 口扩展，让座舱有了"可玩性"。
这是方程豹"个性化"品牌基因的延续——从越野改装，延伸到轿跑的座舱生态。对追求个性的用户来说，这是个有意思的卖点。
总结
方程 S / S GT，是方程豹品牌向上、向外的一次关键试探。
从硬派越野（豹 5、豹 8）到中大型轿跑，方程豹在拓宽自己的产品边界。23 万-28 万的预订价，卡在主流性能轿跑的价格带，说明它不想做"小众玩具"，而是要正面切入主流市场。
方程 S 系列的牌面——中大型体格、300kW 电机、240km/h 极速、智慧生态 2.0——在这个价位是有竞争力的。但轿跑市场已经卷得很凶，方程豹的"越野基因"能不能在轿跑上转化为"操控口碑"，是它要过的第一关。
9 月上市，看方程豹能不能用轿跑，讲出一个"豹"之外的新故事。
