说起纯粹驾控，莲花是绕不开的名字。“一台莲花车，半部操控史。”故事始于柯林・查普曼的伦敦车库，轻量化、空气动力学的赛道基因就此扎根，历经 78 年依旧滚烫。如今莲花完成燃油、纯电、超级混动三条技术路线布局，既懂老车迷对硬核性能的执念，也让普通驾驶者也能摸到赛道级乐趣。本次成都发布会，Emira 420 Sport、Emeya 900 GOLD、Eletre 900 GOLD 三车正式登场。
售价方面，Emira 420 Sport 98.8 万元起，420 Sport + 版本 118.8 万元起；Emeya 900 GOLD 91.8 万元起，Eletre 900 GOLD 92.8 万元起。伴随 “One Lotus” 完成整合，三台车全部由莲花工程深度调校，拒绝昂贵选装堆砌，赛道级配置出厂直接满配。
Emira 420 Sport 作为百万级唯一中置后驱燃油跑车，也是全球唯一极速破 300km/h 的 2.0T 量产跑车。外观升级战斗化前唇、功能性轮拱导风口与碳纤维百叶尾门，新增阿瓦隆橙炽、呼啸紫、舍伍德绿三款专属车漆。内饰偏向纯粹驾驶取向，大面积 Alcantara 包覆，碳纤维换挡拨片氛围感拉满。经过重新标定的 AMG M139 发动机输出 420 马力，零百加速 3.9 秒。百万级市场唯一原厂 Multimatic 双向 11 级可调减震器加持，采用航空级挤压成型粘合铝合金工艺打造三段式无焊接白车身，选装轻量化套件整车还能再减重 25kg，底盘降低 5mm，弯道响应干脆利落，妥妥的 “弯中王”。
两台黄金双 900 纯电双子星，分别是纯电轿车 Emeya 900 GOLD 与纯电性能 SUV Eletre 900 GOLD。二者均输出 905 马力、985N・m，Emeya 2.78 秒，Eletre 2.95 秒。Emeya 900 GOLD 更是全球唯一满配 4 项主动空气动力学套件的量产车。两台车标配 Evija 同源蜂窝油冷散热系统、10 活塞碳陶瓷制动，全车多达 62 处碳纤维部件，搭配 Alcantara 轻量化内饰；50:50 黄金轴荷、双腔空悬、48V 主动稳定杆、后轮转向全部配齐。轿车新增洛韦绿、SUV 新增云釉青专属车漆，兼顾家用出行与赛道暴走。
Emeya 900 GOLD新增加洛韦绿；Eletre 900 GOLD新增云釉青
很多人说现在性能车只卷加速，但莲花的思路不一样：性能不只是纸面数据，而是人车沟通的真实体感。从燃油中置跑车到纯电轿车、SUV，三款车型把赛道工程下放民用。不管你是玩车多年的老炮，还是刚入坑的驾驶爱好者，都能找到属于自己的那一份驾控快乐。
