9系可以说是目前各家的旗舰车型，如问界M9、理想L9等就是大名鼎鼎，如今9系阵营又迎来了新挑战者——奕境X9！或许有朋友会有疑问，奕境X9是哪个品牌的？其实奕境X9是奕境的首款车型，而奕境是东风与华为深度合作的品牌，奕境与华为乾崑是“全栈原生共创”模式，这是那些只是采用“华为座舱”的车型无法复刻的优势。连郭天王都夸它是“不是一级的棒，应该是100的棒”。
作为全新品牌的首款车型，又是9系旗舰，如何让消费者信任你、选择你呢？奕境X9采用的是“高质价比”，总结起来就是：豪车不贵，一款真真正正的旗舰大型SUV，第二代家庭旗舰大六座奕境X9预售29.98万元起，这跟问界M9、理想L9等比起来，价位亲民了很多，这价位也让更多朋友能够体会到豪车的美好。
“天王”郭富城作为奕境X9全球代言人，本身他也是三孩父亲，其实消费者选择6座SUV更多考量的就是家人。要想乘坐得舒服，实现6座平权，其实还是要大型SUV，9系之争，空间表现、乘坐舒适性必然是重中之重。
奕境X9、问界M9、理想L9都是大型SUV，从乘坐体验、空间宽敞度等来看，三车表现得都不错，作为大型SUV，三车尺寸都是标准大型SUV，奕境X9的长宽高是5301mm/2015mm/1820mm，轴距3120mm；问界M9的长宽高是5285mm/2026mm/1845mm，轴距3125mm；理想L9的长宽高是5255mm/2000mm/1810mm，轴距3125mm。
尺寸账面数据上，三车其实是相当的，从实际体验来看，奕境X9整体的乘坐舒适性、空间宽敞度等表现得很有优势，其就是秉承以家为先的设计理念，最长车内空间可达到3294mm，三排座椅1101mm，第三排座椅可放倒43度，并且拥有1500cm²超大角窗与更小侧窗倾角，其是真真正正实现了“6座平权”，这对于满载出行是很友好的，对于家人是很友好的。理想L9还是问界M9，第二排体验已经很成熟，不论是“移动的家”还是“豪华座舱”都是品位十足，但是第三排的空间相对来说紧凑一些，更适合满足短途乘坐，没有奕境X9这么宽大。
9系之争，智能化是重中之重，理想L9的理想同学肯定是非常好用的，问界M9是鸿蒙座舱5的配置，小艺同样也是业内领先的水平；奕境X9搭载的就是鸿蒙座舱HarmonySpace 6，这就是问界M9的同源，多了MoLA智能体和AMS舱内融合感知。比如二排孩子睡着，车会自动把音乐调低、氛围灯调暗，这种主动服务作为第二代家庭旗舰领先于第一代的核心优势之一。而且奕境X9的屏幕是更大的，双17.2英寸屏幕，并且是3.4K分辨率，在屏幕更大的同时，其还是行业首款，采用纳米蚀刻工艺的车载柔光屏，后排一样是吸顶柔光屏，这种屏幕整体更为的护眼，并且对孩子长时间观看更友好。
高阶辅助驾驶上，这是旗舰车型离不开的话题，理想L9的马赫智驾自带马赫M100芯片，采用VLA大模型方案，使用起来也非常流畅。问界M9的华为乾崑智驾ADS 5.0非常强，最高拥有六激光雷达配置，但是价格比较昂贵。奕境X9则搭载的就是最新的包含1颗896线激光雷达+3颗高精度固态激光雷达的华为乾崑智驾ADS 5。关键在于，奕境X9做到了全系标配华为乾崑智驾ADS 5。实际的使用中，高速、城区路段必然是可以实现高阶辅助驾驶的，其实乡镇也可以，这就是华为乾崑智驾的优势，真真正正的全场景；大型SUV停车时确实比较难，毕竟现在车造的越来越大，而车位大小又没有变化，这就大大增加了停车难度。而奕境X9其是可以实现自动泊车的，停车困难？那是别人的事，而奕境X9自己就会解决停车问题。
“天王”郭富城作为奕境X9全球代言人，除了他自己本身是三孩父亲，为孩子选择更舒服的出行座驾外，本身他还是赛车爱好者，作为赛车爱好者，必然他对于车的操控是有更高要求的。奕境X9作为大型SUV，其实开起来并不会平庸，反而整体属于“很好开”的类型。
奕境X9是增程动力系统，并且采用的是800V高压平台，性能上，其最大功率450kW，最大扭矩700N·m，这对于大型SUV而言属于性能强悍的类型，其全系都是宁德时代电池，电池容量74kWh，带来纯电续航最长465km（CLTC）、综合续航最长1570km（CLTC），这纯电续航里程比起问界M9、理想L9是更有优势的。
一款车豪华与否，底盘确实很重要，问界M9和理想L9今年的旗舰车型都重点升级了驾控，主动悬架和线控转向的顶尖配置确实令人欣喜，但是价格也都来到了50W+。如果是普通版本车型，他们的驾控都会把舒适放在优先，驾驶感相对稳重，大车感会明显一些，也就是我们平时说的“船感”，对于容易晕车的家人来说还是有点敏感的。奕境X9是前双叉臂独悬+后五连杆独悬，本身是全铝底盘，还配置了智能双腔空气悬架+EDC智能减振，底盘就足够豪华，在XMC赋能的华为赤兔平台加持下，整车操控感更好的同时，舒适性也更高，像一家人出行时，最怕的就是一些朋友会晕车，而奕境X9通过动力线性化调校与悬架协同控制，实现起步不抬头、制动不点头，加减速过程平缓顺滑，在颠簸与过弯工况下同步调节 EDC 阻尼、抑制车身姿态晃动，降低人体前庭刺激，从而有效减弱晕动诱因，让乘坐更为舒服。
大型SUV很多朋友印象中是“笨重”的，特别是调头、转弯等时候。而奕境X9配置了±7度后轮转向，可实现最小转弯半径5.3m，或许有朋友对这个“5.3m”有一些困惑，不知道这属于什么级别。简单点说是和一些家用紧凑型车差不多。奕境X9整车确实大，但遇到调头、转弯等时，其是很灵活的。在这个价位还能获得顶级的驾控表现，奕境X9比普通版的理想L9和问界M9省下来的十几万还是很香的。
豪华的底线是什么？必然是安全，没有安全一切都是空谈。问界M9和理想L9被动安全都不错，满足中保研、C-NCAP的顶级安全评级，整体的车身刚性和碰撞防护都做到了同级第一梯队的水平。而奕境X9本身就首发了「天穹智盾」安全架构，这是行业最高标准的新能源汽车安全架构，再配合华为乾崑全栈智能化，可以说由外到内都满满的安全感。
本身整车采用的就是6纵11横车身结构、92.4%的车身高强钢和铝合金占比；在碰撞中，B柱是重要的受力点，奕境X9的B柱关键部位采用2400MPa超强钢加强结构，较行业主流提升20%，行业第一，四门本身也标配了2300MPa超高强防撞梁，第三排座椅也拥有靠背防穿刺钢板，在发生碰撞时能够最大程度地构造出一个安全的空间。同时也完成了16吨垂直顶压测试和105km/h正面偏置碰撞挑战，获得中汽中心TOP Safety认证。
用料扎实带来安全壁垒，而华为乾崑全栈智能化就是最大可能地避免发生交通意外，华为乾崑智驾ADS 5、鸿蒙座舱，在带来智能化的同时，其实也是尽最大可能规避意外，当两者相结合之后，这就是极致的安全！
9系之争，老大哥理想L9、问界M9确实表现得很优秀，而作为挑战者的奕境X9，以第二代家庭旗舰的定位切入市场，打出“高质价比”这张王牌，核心优势十分突出，不愧是全新的9系旗舰。
如果你问我奕境X9到底怎么样？其实答案很清晰，作为30万级科技大满配华为乾崑旗舰大六座，奕境X9就是瞄准了大多数普通家庭的需求——想要华为全栈技术加持的旗舰级体验，又不想花四五十万的预算，奕境X9就是给这类家庭准备的最优解。少花十几万，照样能拿到全标配的华为乾崑智驾、更好的纯电续航、更舒服的三排乘坐体验，还有不落下风的豪华配置和安全防护，对于想要入手一台靠谱家庭旗舰大型SUV的消费者来说，这份高质价比的诚意确实足够动人。
