8月31日，上海集度汽车发文呼吁车主不要破解车机；其关注到市场上存在第三方未经授权即通过非正常技术手段对车辆车机相关系统进行破解、刷写，同时向车主收取费用提供相关服务的情况。
其声明为：
上述行为未经公司任何形式授权或认可，不属于官方服务；依据现行《保修政策》，未经授权安装非官方（品牌方）认证的第三方软件，或安装、修改车辆车机系统等行为，属于未经授权改装。由此造成的车辆故障或损坏，集度汽车将依据相关法律法规、三包规定及车辆保修政策，依法处理相应质保责任。
并声明未经授权侵入、获取、控制或修改相关计算机信息系统，并以此提供有偿服务牟利，违反《网络安全法》等相关法律规定；达到法定条件的，可能承担行政、民事甚至刑事责任。该司将持续关注相关情况并依法保全证据，对涉嫌侵犯公司合法权益、危害车辆及用户信息安全的行为，保留向相关部门举报或依法追究相关主体法律责任的权利。
该司呼吁车主谨慎甄别非官方服务，勿通过第三方进行上述行为，以免影响车辆安全和自身质保权益。
极越汽车是上海集度汽车旗下品牌，最新消息是6月5日，上海集度汽车等六家公司实质合并重整案继续开展意向投资人招募。
该品牌旗下所有车辆均处于停售状态。
集度汽车所讲的情况是客观存在的，而且去尝试自行破解（包括通过第三方非授权门店）车辆远不仅限于极越汽车。
对于智能汽车用户而言有一个非常尴尬的问题，即车辆一旦有多次改款或换代，其正在使用的车辆就有可能被厂家选择性无视了；后续的车机系统或整车OTA只有新款的份，老款车型基本不会再有远程升级，哪怕车辆存在突出的问题，当然这里不是指极越汽车。
以笔者还在使用的某头部品牌曾经的热门旗舰车型为参考，该车存在的问题是非常突出的；比如每次启动车辆都会弹出流量套餐广告，且弹窗会遮挡所有界面，不论是在倒车界面还是在导航界面；空调净化提醒也是该对话框有最高优先权，只要弹出就会遮挡其他所有界面，这种设计可以说是愚不可及。并且车辆还有发动机会自动启动的情况，而一旦在嘈杂的环境中自启动，动力在不知不觉中忽然多出一台2.0T涡轮增压发动机的一部分，显然是存在行车安全隐患的。最为尴尬的是现在又发现车辆被远程锁电，纯电模式峰值功率直接降低40kW！而这些问题无一得到解决。
对于车主而言要如何解呢？
唯一的方法就是自行破解系统，或者寻找有相应能力的第三方商家，修改车机系统，强制取消弹窗；或者修改发动机或三电系统参数，当然选择这一步的时候就等于自动放弃所有车辆质保了。
可是有些车企面对用户用车时的一系列问题可以装聋作哑，或者通过投诉手段反向威胁车主；面对这样的企业，还能期望其后续可以为车辆按照承诺提供质保吗？所以才会有诸多车主去自行破解车辆系统。
被放弃的车主只有自己想办法，OTA终究还是成了笑话。
